Projekt bicikla na FU Berlin: Ekološki prihvatljiv prijevoz za sve!

Projekt bicikla na FU Berlin: Ekološki prihvatljiv prijevoz za sve!

Projekt financiranja “FUturRad” na Slobodnom sveučilištu u Berlinu ima za cilj jačanje održive biciklističke mobilnosti. Ovaj projekt započeo je 1. ožujka 2025. godine nabavom prikolice za bicikl “eCarla Cargo” koja je od početka mjeseca u funkciji u kampusu Düppel. Ova prikolica nadopunjuje postojeći teretni bicikl i olakšava prijevoz u području veterine, gdje postoji hitna potreba za ekološkim prijevoznim rješenjima. Kampus se prostire na 15 hektara i uključuje više od 30 zgrada, iako nedostaju neke izravne cestovne veze. Predviđeno trajanje projekta je tri godine, a financira ga Federalno ministarstvo gospodarstva i zaštite klime u sklopu programa „Zaštita klime biciklizmom“ za smanjenje emisije CO₂ smanjenjem upotrebe kamiona.

Glavni cilj projekta je promicanje izbjegavanja prijevoza automobilima i značajno smanjenje emisije CO₂. Kupnjom teretne prikolice jača se i samostalnost mlađih zaposlenika, posebice pripravnika, koji često nemaju vozačku dozvolu. Projekt također doprinosi ekološkom promišljanju među zaposlenicima sveučilišta.

Mogućnosti financiranja i postupak prijave

U sklopu programa “Zaštita klime kroz biciklizam” proces prijave za financiranje biciklističkih projekata strukturiran je u dvije faze. Prvo, nacrti projekta moraju se predati u zadanim rokovima: od 1. ožujka do 30. travnja i od 1. rujna do 31. listopada. Formalno podnošenje odvija se elektroničkim putem putem platforme "easy-Online". Potpisanu papirnatu verziju potrebno je poštom poslati Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, koja se nalazi u Berlinu. Nakon formalnog pregleda, sadržaj ocjenjuju ZUG i BMWK, na temelju kriterija navedenih u pozivu za financiranje.

Financirani projekti tada moraju biti pozvani da podnesu prijavu, uz davanje informacija specifičnih za projekt o tome kako pripremiti prijavu. Osim elektroničkog potpisa, mogu se koristiti i alternativni postupci poput TAN postupka ili poštanske dostave. Podnesene prijave konačno provjerava BMWK radi ispunjavanja uvjeta.

Kontekst održive mobilnosti

Prometni sektor ima središnju ulogu u klimatskim ciljevima Njemačke. U 2019. emisija CO₂ u sektoru iznosila je 165 milijuna tona, što je vrijednost blizu razine iz 1990. godine. Unatoč smanjenju emisija povezanih s pandemijom na 145 milijuna tona u 2020., vrijednosti su ponovno porasle u 2022. Za postizanje klimatskih ciljeva do 2030. potrebne su drastične uštede, koje zahtijevaju gotovo prepolovljenje emisija unutar jednog desetljeća. Većina emisija, točnije 96%, dolazi od cestovnog prometa, od čega gotovo 61% od osobnih automobila i gotovo 36% od kamiona.

U pogledu održive mobilnosti, strategije za prometnu tranziciju kao što su izbjegavanje prometa, modalni pomak i povećanje učinkovitosti zahtijevaju blisku suradnju i koordinaciju na političkoj razini. Ovdje se posebno ističe promicanje biciklizma, koje je, međutim, često u suprotnosti s postojećim zakonima. Dok Savezni plan prometne infrastrukture predviđa 133 milijarde eura za izgradnju cesta, samo 112 milijardi eura planirano je za proširenje željeznice.

Pristup Slobodnog sveučilišta u Berlinu posebnom promicanju biciklističke mobilnosti kroz projekte kao što je “FUturRad” predstavlja važan korak u tom smjeru. Ne samo da pridonosi smanjenju emisija CO₂, već također podržava transformaciju prema ekološki prihvatljivijoj i održivijoj mobilnosti u društvu.