Progetto bicicletta alla FU Berlin: trasporto ecologico per tutti!

Progetto bicicletta alla FU Berlin: trasporto ecologico per tutti!

Il progetto di finanziamento “FUturRad” della Libera Università di Berlino mira a rafforzare la mobilità ciclistica sostenibile. Questo progetto è iniziato il 1° marzo 2025 con l’acquisto del rimorchio per biciclette “eCarla Cargo”, che è in funzione nel campus di Düppel dall’inizio del mese. Questo rimorchio integra una bici da carico esistente e facilita il trasporto nel campo della medicina veterinaria, dove c'è un urgente bisogno di soluzioni di trasporto rispettose dell'ambiente. Il campus si estende per 15 ettari e comprende più di 30 edifici, anche se mancano alcuni collegamenti stradali diretti. Il progetto durerà tre anni ed è finanziato dal Ministero federale per l’economia e la protezione del clima nell’ambito del programma “Protezione del clima attraverso il ciclismo” per ridurre le emissioni di CO₂ riducendo l’uso dei camion.

L’obiettivo principale del progetto è promuovere l’eliminazione del trasporto automobilistico e ridurre significativamente le emissioni di CO₂. L'acquisto del rimorchio da carico rafforza anche l'indipendenza dei dipendenti più giovani, soprattutto degli apprendisti, che spesso non hanno la patente di guida. Il progetto contribuisce anche a un ripensamento ecologico tra i dipendenti dell'università.

Opportunità di finanziamento e processo di richiesta

Nell’ambito del programma “Protezione del clima attraverso il ciclismo”, il processo di richiesta per il finanziamento di progetti ciclistici è strutturato in due fasi. Innanzitutto, le linee progettuali devono essere presentate entro periodi prestabiliti: dal 1 marzo al 30 aprile e dal 1 settembre al 31 ottobre. La presentazione formale avviene in formato elettronico tramite la piattaforma “easy-Online”. La versione cartacea firmata dovrà poi essere inviata per posta alla Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, che ha sede a Berlino. Dopo l'esame formale, il contenuto viene valutato dallo ZUG e dalla BMWK in base ai criteri indicati nel bando di finanziamento.

I progetti finanziati devono quindi essere invitati a presentare una domanda, fornendo informazioni specifiche sul progetto su come preparare la domanda. Oltre alla firma elettronica possono essere utilizzate anche procedure alternative come la procedura TAN o l'invio postale. Le domande presentate vengono infine controllate dalla BMWK per verificarne l'ammissibilità.

Il contesto della mobilità sostenibile

Il settore dei trasporti svolge un ruolo centrale negli obiettivi climatici della Germania. Nel 2019 le emissioni di CO₂ del settore sono state pari a 165 milioni di tonnellate, un valore vicino ai livelli del 1990. Nonostante la riduzione delle emissioni dovuta alla pandemia a 145 milioni di tonnellate nel 2020, i valori sono aumentati nuovamente nel 2022. Per raggiungere gli obiettivi climatici entro il 2030 sono necessari risparmi drastici, che richiedono di dimezzare quasi le emissioni entro un decennio. La maggior parte delle emissioni, ovvero il 96%, proviene dal traffico stradale, quasi il 61% dalle automobili e quasi il 36% dai camion.

Per quanto riguarda la mobilità sostenibile, le strategie per la transizione dei trasporti come l’eliminazione del traffico, il trasferimento modale e l’aumento dell’efficienza richiedono una stretta cooperazione e coordinamento a livello politico. Particolarmente degna di nota è la promozione del ciclismo, che però spesso contraddice le leggi esistenti. Mentre il Piano federale delle infrastrutture dei trasporti prevede 133 miliardi di euro per la costruzione delle strade, per l’ampliamento delle ferrovie sono previsti solo 112 miliardi di euro.

L'approccio della Libera Università di Berlino volto a promuovere specificamente la mobilità ciclabile attraverso progetti come “FUturRad” rappresenta un passo importante in questa direzione. Non solo contribuisce a ridurre le emissioni di CO₂, ma sostiene anche la trasformazione della società verso una mobilità più rispettosa dell’ambiente e sostenibile.