Velosipēdu projekts FU Berlin: Videi draudzīgs transports ikvienam!

Velosipēdu projekts FU Berlin: Videi draudzīgs transports ikvienam!

Berlīnes Brīvās universitātes finansēšanas projekta “FUturRad” mērķis ir stiprināt ilgtspējīgu velosipēdu mobilitāti. Šis projekts aizsākās 2025. gada 1. martā ar “eCarla Cargo” velopiekabes iepirkumu, kas Dipelas pilsētiņā darbojas kopš mēneša sākuma. Šī piekabe papildina esošu kravas velosipēdu un atvieglo transportēšanu veterinārmedicīnas jomā, kur steidzami ir nepieciešami videi draudzīgi transporta risinājumi. Kampusa platība pārsniedz 15 hektārus, un tajā ir vairāk nekā 30 ēkas, lai gan trūkst dažu tiešu ceļu savienojumu. Plānots, ka projekts ilgs trīs gadus, un to finansē Federālā ekonomikas un klimata aizsardzības ministrija kā daļu no programmas “Klimata aizsardzība caur velosipēdu”, lai samazinātu CO₂ emisijas, samazinot kravas automašīnu izmantošanu.

Projekta galvenais mērķis ir veicināt izvairīšanos no autotransporta un būtiski samazināt CO₂ emisijas. Kravas piekabes iegāde stiprina arī gados jaunāku darbinieku, īpaši praktikantu, neatkarību, kuriem bieži vien nav autovadītāja apliecības. Projekts arī veicina universitātes darbinieku ekoloģisko pārdomāšanu.

Finansējuma iespējas un pieteikšanās process

Programmas “Klimata aizsardzība caur velosipēdiem” ietvaros pieteikšanās process velo projektu finansējumam ir strukturēts divos posmos. Pirmkārt, projektu izklāsts jāiesniedz noteiktajos termiņos: no 1. marta līdz 30. aprīlim un no 1. septembra līdz 31. oktobrim. Oficiālā iesniegšana notiek elektroniski, izmantojot “easy-Online” platformu. Parakstītā papīra versija pēc tam jānosūta pa pastu uz Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, kas atrodas Berlīnē. Pēc formālās pārbaudes saturu izvērtē ZUG un BMWK, pamatojoties uz finansējuma uzaicinājumā norādītajiem kritērijiem.

Pēc tam finansētie projekti ir jāaicina iesniegt pieteikumu, sniedzot informāciju par projektu, kā sagatavot pieteikumu. Papildus elektroniskajam parakstam var izmantot arī alternatīvas procedūras, piemēram, TAN procedūru vai iesniegšanu pa pastu. BMWK beidzot pārbauda iesniegto pieteikumu atbilstību.

Ilgtspējīgas mobilitātes konteksts

Transporta nozarei ir galvenā loma Vācijas klimata mērķu sasniegšanā. 2019. gadā nozares CO₂ emisijas bija 165 miljoni tonnu, kas ir tuvu 1990. gada līmenim. Neraugoties uz pandēmijas izraisīto emisiju samazinājumu līdz 145 miljoniem tonnu 2020. gadā, 2022. gadā vērtības atkal pieauga. Lai līdz 2030. gadam sasniegtu klimata mērķus, ir nepieciešami krasi ietaupījumi, kas desmitgades laikā ir jāsamazina gandrīz uz pusi. Lielāko daļu emisiju, proti, 96%, rada ceļu satiksme, gandrīz 61% no automašīnām un gandrīz 36% no kravas automašīnām.

Attiecībā uz ilgtspējīgu mobilitāti transporta pārejas stratēģijām, piemēram, satiksmes izvairīšanās, transporta veidu novirzīšana un efektivitātes palielināšana, ir nepieciešama cieša sadarbība un koordinācija politiskā līmenī. Šeit īpaši izceļama ir velobraukšanas popularizēšana, kas tomēr bieži ir pretrunā ar spēkā esošajiem likumiem. Kamēr Federālajā transporta infrastruktūras plānā ceļu būvniecībai paredzēti 133 miljardi eiro, dzelzceļa paplašināšanai paredzēti tikai 112 miljardi eiro.

Berlīnes Brīvās universitātes pieeja īpaši veicināt velosipēdu mobilitāti, izmantojot tādus projektus kā “FUturRad”, ir nozīmīgs solis šajā virzienā. Tas ne tikai palīdz samazināt CO₂ emisijas, bet arī atbalsta pāreju uz videi draudzīgāku un ilgtspējīgāku mobilitāti sabiedrībā.