Sykkelprosjekt ved FU Berlin: Miljøvennlig transport for alle!

Sykkelprosjekt ved FU Berlin: Miljøvennlig transport for alle!

"FUturRad"-finansieringsprosjektet ved Free University of Berlin har som mål å styrke bærekraftig sykkelmobilitet. Dette prosjektet startet 1. mars 2025 med anskaffelsen av sykkelhengeren «eCarla Cargo», som har vært i drift på campus i Düppel siden begynnelsen av måneden. Denne tilhengeren kompletterer en eksisterende lastesykkel og letter transport innen veterinærmedisin, hvor det er et akutt behov for miljøvennlige transportløsninger. Campus strekker seg over 15 hektar og omfatter mer enn 30 bygninger, selv om noen direkte veiforbindelser mangler. Prosjektet er planlagt å vare i tre år og er finansiert av det føderale departementet for økonomiske saker og klimabeskyttelse som en del av "Climate Protection through Cycling"-programmet for å redusere CO₂-utslipp ved å redusere lastebilbruk.

Hovedmålet med prosjektet er å fremme unngåelse av biltransport og å redusere CO₂-utslippene betydelig. Kjøp av lastehengeren styrker også selvstendigheten til yngre ansatte, spesielt traineer, som ofte ikke har førerkort. Prosjektet bidrar også til en økologisk nytenkning blant universitetets ansatte.

Finansieringsmuligheter og søknadsprosess

Som en del av programmet «Klimabeskyttelse gjennom sykling» er søknadsprosessen for finansiering av sykkelprosjekter strukturert i to trinn. Først må prosjektskisser leveres innen fastsatte perioder: fra 1. mars til 30. april og fra 1. september til 31. oktober. Den formelle innleveringen skjer elektronisk via «easy-Online»-plattformen. Den signerte papirversjonen må da sendes per post til Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, som ligger i Berlin. Etter den formelle eksamen blir innholdet vurdert av ZUG og BMWK, basert på kriteriene spesifisert i finansieringsutlysningen.

De finansierte prosjektene må da inviteres til å sende inn søknad, med prosjektspesifikk informasjon om hvordan søknaden skal utarbeides. I tillegg til den elektroniske signaturen kan også alternative prosedyrer som TAN-prosedyre eller postinnlevering benyttes. De innsendte søknadene blir til slutt kontrollert av BMWK for kvalifisering.

Konteksten for bærekraftig mobilitet

Transportsektoren spiller en sentral rolle i Tysklands klimamål. I 2019 var sektorens CO₂-utslipp 165 millioner tonn, en verdi nær 1990-nivået. Til tross for den pandemiske reduksjonen i utslipp til 145 millioner tonn i 2020, steg verdiene igjen i 2022. For å nå klimamålene innen 2030 er det nødvendig med drastiske besparelser, som krever at utslippene nesten halveres innen et tiår. Størstedelen av utslippene, nemlig 96 %, kommer fra veitrafikk, med nesten 61 % fra biler og nesten 36 % fra lastebiler.

Når det gjelder bærekraftig mobilitet, krever strategier for transportomstilling som trafikkunngåelse, modal shift og økt effektivitet tett samarbeid og koordinering på politisk nivå. Spesielt bemerkelsesverdig her er promoteringen av sykling, som imidlertid ofte er i strid med gjeldende lover. Mens Federal Transport Infrastructure Plan gir 133 milliarder euro til veibygging, er bare 112 milliarder euro planlagt for jernbaneutvidelse.

Free University of Berlins tilnærming til spesifikt å fremme sykkelmobilitet gjennom prosjekter som "FUturRad" representerer et viktig skritt i denne retningen. Det bidrar ikke bare til å redusere CO₂-utslipp, men støtter også transformasjonen mot mer miljøvennlig og bærekraftig mobilitet i samfunnet.