Proiect de biciclete la FU Berlin: transport prietenos cu mediul pentru toată lumea!

Proiect de biciclete la FU Berlin: transport prietenos cu mediul pentru toată lumea!

Proiectul de finanțare „FUturRad” de la Universitatea Liberă din Berlin își propune să consolideze mobilitatea durabilă cu bicicleta. Acest proiect a început la 1 martie 2025 cu achiziția remorcii de biciclete „eCarla Cargo”, care este în funcțiune în campusul Düppel de la începutul lunii. Această remorcă completează o bicicletă cargo existentă și facilitează transportul în domeniul medicinei veterinare, unde este nevoie urgentă de soluții de transport ecologice. Campusul se întinde pe 15 hectare și include peste 30 de clădiri, deși lipsesc unele legături rutiere directe. Proiectul este programat să dureze trei ani și este finanțat de Ministerul Federal pentru Afaceri Economice și Protecția Climei ca parte a programului „Protecția climei prin ciclism” pentru a reduce emisiile de CO₂ prin reducerea utilizării camioanelor.

Scopul principal al proiectului este de a promova evitarea transportului auto și de a reduce semnificativ emisiile de CO₂. Achiziționarea remorcii de marfă întărește și independența angajaților mai tineri, în special a stagiarilor, care adesea nu au permis de conducere. Proiectul contribuie și la o regândire ecologică în rândul angajaților universității.

Oportunități de finanțare și procesul de aplicare

În cadrul programului „Protecția climei prin ciclism”, procesul de aplicare pentru finanțarea proiectelor de ciclism este structurat în două etape. În primul rând, schițele proiectelor trebuie depuse în perioade stabilite: de la 1 martie până la 30 aprilie și de la 1 septembrie până la 31 octombrie. Depunerea oficială are loc electronic prin intermediul platformei „easy-Online”. Versiunea pe hârtie semnată trebuie apoi trimisă prin poștă către Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, care este situat în Berlin. După examinarea formală, conținutul este evaluat de către ZUG și BMWK, pe baza criteriilor specificate în apelul de finanțare.

Proiectele finanțate trebuie apoi invitate să depună o cerere, cu informații specifice proiectului furnizate cu privire la modul de pregătire a cererii. Pe lângă semnătura electronică, pot fi utilizate și proceduri alternative precum procedura TAN sau trimiterea poștală. Aplicațiile depuse sunt în cele din urmă verificate de BMWK pentru eligibilitate.

Contextul mobilității durabile

Sectorul transporturilor joacă un rol central în obiectivele climatice ale Germaniei. În 2019, emisiile de CO₂ ale sectorului au fost de 165 de milioane de tone, o valoare apropiată de nivelul din 1990. În ciuda reducerii emisiilor legate de pandemie la 145 de milioane de tone în 2020, valorile au crescut din nou în 2022. Pentru a atinge obiectivele climatice până în 2030, sunt necesare economii drastice, necesitând ca emisiile să fie aproape la jumătate într-un deceniu. Majoritatea emisiilor, și anume 96%, provin din traficul rutier, aproape 61% provenind de la mașini și aproape 36% de la camioane.

În ceea ce privește mobilitatea durabilă, strategiile de tranziție a transporturilor, cum ar fi evitarea traficului, transferul modal și creșterea eficienței, necesită o cooperare și o coordonare strânsă la nivel politic. Deosebit de remarcată aici este promovarea ciclismului, care însă contrazice adesea legile existente. În timp ce Planul Federal de Infrastructură de Transport prevede 133 de miliarde de euro pentru construcția de drumuri, doar 112 de miliarde de euro sunt planificate pentru extinderea căilor ferate.

Abordarea Universității Libere din Berlin de a promova în mod specific mobilitatea cu bicicleta prin proiecte precum „FUturRad” reprezintă un pas important în această direcție. Nu numai că contribuie la reducerea emisiilor de CO₂, dar sprijină și transformarea către o mobilitate mai ecologică și durabilă în societate.