Cykelprojekt på FU Berlin: Miljövänliga transporter för alla!

Cykelprojekt på FU Berlin: Miljövänliga transporter för alla!

Finansieringsprojektet "FUturRad" vid Free University of Berlin syftar till att stärka hållbar cykelmobilitet. Detta projekt inleddes den 1 mars 2025 med upphandlingen av cykelsläpvagnen "eCarla Cargo", som har varit i drift på campus i Düppel sedan början av månaden. Denna trailer kompletterar en befintlig lastcykel och underlättar transporter inom veterinärmedicin, där det finns ett akut behov av miljövänliga transportlösningar. Campus sträcker sig över 15 hektar och omfattar mer än 30 byggnader, även om några direkta vägförbindelser saknas. Projektet är planerat att pågå i tre år och finansieras av det federala ministeriet för ekonomiska frågor och klimatskydd som en del av programmet "Climate Protection through Cycling" för att minska CO₂-utsläppen genom att minska lastbilsanvändningen.

Huvudmålet med projektet är att främja undvikandet av biltransporter och att avsevärt minska CO₂-utsläppen. Att köpa lasttrailern stärker också självständigheten för yngre anställda, särskilt praktikanter, som ofta saknar körkort. Projektet bidrar också till ett ekologiskt nytänk bland universitetets anställda.

Finansieringsmöjligheter och ansökningsprocess

Som en del av programmet "Klimatskydd genom cykling" är ansökningsprocessen för finansiering av cykelprojekt strukturerad i två steg. Först måste projektbeskrivningar lämnas in inom fastställda perioder: från 1 mars till 30 april och från 1 september till 31 oktober. Den formella inlämningen sker elektroniskt via plattformen "easy-Online". Den undertecknade pappersversionen ska sedan skickas med post till Zukunft-Umwelt-Gesellschaft (ZUG) gGmbH, som ligger i Berlin. Efter den formella prövningen bedöms innehållet av ZUG och BMWK, baserat på de kriterier som anges i finansieringsutlysningen.

De finansierade projekten ska sedan uppmanas att lämna in en ansökan, med projektspecifik information om hur ansökan ska förberedas. Utöver den elektroniska signaturen kan även alternativa förfaranden som TAN-förfarandet eller postinlämning användas. De inlämnade ansökningarna kontrolleras slutligen av BMWK för behörighet.

Kontexten för hållbar mobilitet

Transportsektorn spelar en central roll i Tysklands klimatmål. 2019 var sektorns CO₂-utsläpp 165 miljoner ton, ett värde nära 1990 års nivåer. Trots den pandemirelaterade minskningen av utsläppen till 145 miljoner ton 2020 steg värdena igen 2022. För att nå klimatmålen till 2030 krävs drastiska besparingar, vilket kräver att utsläppen nästan halveras inom ett decennium. Majoriteten av utsläppen, nämligen 96 %, kommer från vägtrafiken, med nästan 61 % från personbilar och nästan 36 % från lastbilar.

När det gäller hållbar rörlighet kräver strategier för transportomställning såsom trafikundvikande, trafikomställning och ökad effektivitet nära samarbete och samordning på politisk nivå. Särskilt anmärkningsvärt här är främjandet av cykling, som dock ofta strider mot gällande lagar. Medan den federala transportinfrastrukturplanen ger 133 miljarder euro för vägbyggen, planeras endast 112 miljarder euro för järnvägsutbyggnad.

Free University of Berlins strategi för att specifikt främja cykelmobilitet genom projekt som "FUturRad" representerar ett viktigt steg i denna riktning. Det bidrar inte bara till att minska CO₂-utsläppen, utan stöder också omvandlingen mot en mer miljövänlig och hållbar mobilitet i samhället.