Braniborští vědci zahájili ofenzívu za klimaticky neutrální mobilitu!

Braniborští vědci zahájili ofenzívu za klimaticky neutrální mobilitu!

Vědci z Braniborské technické univerzity Cottbus-Senftenberg (BTU) aktivně přispívají k rozvoji klimaticky neutrální mobility. To se děje prostřednictvím výzkumu hybridních elektrických a elektrických systémů v letectví, užitkových vozidlech, železnici a lodní dopravě. Inovativní výzkumná továrna Chesco, která se nachází v Cottbus-Dissenchen, je domovem nejmodernějšího strojního parku vybaveného inovativními výrobními technologiemi.

Výrobní možnosti společnosti chesco pokrývají všechny procesní kroky pro konstrukci prototypů se zaměřením na snižování emisí poškozujících klima. Výzkum je zaměřen zejména na kombinování elektromotorů s konvenčními plynovými turbínami. Dalším zajímavým projektem je konstrukce měděných cívek se speciálními vlastnostmi pro elektromotory.

Den otevřených dveří v Chotěbuzi

Na dni otevřených dveří získali zájemci komplexní informace o výzkumné práci VUT. Prostřednictvím krátkých přednášek a prohlídek výrobních hal mohli návštěvníci nahlédnout do vzrušujícího vývoje ve výzkumu. Praktické zkušenosti přinesly miniworkshopy na témata jako 3D tisk, výroba vlastního multi-nástroje a cvičení agilní týmové práce.

Nabídek bylo mnoho, zejména pro mladší návštěvníky. Letecký simulátor čmeláků, možnost stavět elektromotory, malování na obličej a únikové hry zajistily zábavu a pocit objevování. Kromě toho byl nabídnut kvíz, který se zabýval otázkami o klimatické neutralitě, (elektrické) mobilitě a létání. Vrcholem bylo představení vítězného titulu čtvrtého Brandenburg Science Slam: „(e)mission (im)possible“.

Výzvy klimaticky neutrální mobility

Hlasitý KPMG Elektromobilita je ústředním stavebním kamenem klimaticky neutrální budoucnosti. Náběh bateriových elektrických vozidel (BEV) však zůstává za stanovenými cíli. Odhaduje se, že do roku 2050 bude elektrifikováno pouze 56 % evropského vozového parku. Rozšíření nabíjecí infrastruktury, zlepšení elektrické sítě a výroba energie jsou zásadní faktory, které se nedaří udržet.

Většina nových vozidel na celém světě má stále klasické pohony, což zdůrazňuje výzvy klimatických cílů. Technologicky otevřená strategie se považuje za nezbytnou pro umožnění hladkého přechodu. Nezbytné jsou také regulační rámce pro CO₂ neutrální paliva, jako jsou HVO, e-paliva a zelený vodík.

Udržitelná mobilita a její opatření

Iniciativa udržitelné mobility má za cíl snížit emise CO2 a využívá několik opatření, jako je princip krátkých vzdáleností, sdílení aut a rozšíření místní veřejné dopravy. Výzkumné projekty na Fraunhofer ISE ukazují, že důležitou roli hrají alternativní typy pohonu, zejména baterie a technologie palivových článků. Tržní podíl elektrických a hybridních vozidel se do poloviny roku 2019 zvýšil z 1,8 % na 2,6 %.

Výzvy, jako je omezený dojezd, vysoké pořizovací náklady a regionální mezery v dobíjecí infrastruktuře, vyžadují technické inovace a nové vědecké přístupy. Stručně řečeno, ukazuje, že mobilita budoucnosti vyžaduje větší rozmanitost a přizpůsobená řešení, aby byla skutečně klimaticky neutrální a udržitelná.