Des chercheurs du Brandebourg lancent une offensive pour une mobilité climatiquement neutre !

Des chercheurs du Brandebourg lancent une offensive pour une mobilité climatiquement neutre !

Les scientifiques de l’Université technique de Brandebourg Cottbus-Senftenberg (BTU) contribuent activement au développement d’une mobilité neutre pour le climat. Cela se fait grâce à la recherche sur les systèmes hybrides-électriques et électriques dans l’aviation, les véhicules commerciaux, le rail et le transport maritime. L'usine de recherche innovante Chesco, située à Cottbus-Dissenchen, abrite un parc de machines ultramoderne équipé de technologies de fabrication innovantes.

Les options de fabrication de Chesco couvrent toutes les étapes du processus de construction de prototypes, en mettant l'accent sur la réduction des émissions nocives pour le climat. La recherche se concentre particulièrement sur la combinaison de moteurs électriques et de turbines à gaz conventionnelles. Un autre projet intéressant est la construction de bobines de cuivre aux propriétés particulières pour les moteurs électriques.

Journée portes ouvertes à Cottbus

Lors de la journée portes ouvertes, les personnes intéressées ont reçu des informations complètes sur les travaux de recherche du BTU. Grâce à de courtes conférences et à des visites des halls de production, les visiteurs ont pu avoir un aperçu des développements passionnants de la recherche. Des mini-ateliers sur des sujets tels que l'impression 3D, la création de votre propre multi-outil et des exercices de travail d'équipe agile ont fourni des expériences pratiques.

Les offres étaient nombreuses, notamment pour les jeunes visiteurs. Un simulateur de vol de bourdon, la possibilité de construire des moteurs électriques, du maquillage et des jeux de sortie ont assuré du plaisir et un sentiment de découverte. En outre, un quiz a été proposé pour répondre à des questions sur la neutralité climatique, la mobilité (électrique) et l'aviation. Un moment fort a été la présentation du titre gagnant du quatrième Brandenburg Science Slam : « (e)mission (im)possible ».

Les enjeux d’une mobilité neutre pour le climat

Fort KPMG L’électromobilité est un élément central d’un avenir neutre pour le climat. Cependant, la montée en puissance des véhicules électriques à batterie (BEV) reste en deçà des objectifs fixés. D'ici 2050, on estime que seulement 56 % du parc automobile européen sera électrifié. L’expansion des infrastructures de recharge, l’amélioration du réseau électrique et la production d’énergie sont des facteurs essentiels qui ne sont pas suivis.

La majorité des véhicules neufs dans le monde sont encore équipés de transmissions classiques, ce qui met en évidence les défis des objectifs climatiques. Une stratégie d’ouverture technologique est considérée comme nécessaire pour permettre une transition en douceur. Des cadres réglementaires pour les carburants neutres en CO₂ tels que le HVO, les carburants électroniques et l’hydrogène vert sont également essentiels.

La mobilité durable et ses mesures

L'initiative de mobilité durable vise à réduire les émissions de CO2 et utilise plusieurs mesures, comme le principe des courtes distances, l'autopartage et le développement des transports publics locaux. Des projets de recherche sur Fraunhofer ISE montrent que les modes de propulsion alternatifs, en particulier la technologie des batteries et des piles à combustible, jouent un rôle important. La part de marché des véhicules électriques et hybrides est passée de 1,8 % à 2,6 % à la mi-2019.

Les défis tels que l'autonomie limitée, les coûts d'acquisition élevés et les disparités régionales en matière d'infrastructure de recharge nécessitent des innovations techniques et de nouvelles approches scientifiques. En résumé, il montre que la mobilité du futur nécessite plus de diversité et des solutions adaptées afin d’être véritablement neutre sur le plan climatique et durable.