Котбус излита: Открива се нов институт за зелени авиационни технологии!

Котбус излита: Открива се нов институт за зелени авиационни технологии!

На 1 юли 2025 г. отново ще бъде подчертано значението на авиационната индустрия за устойчивото развитие. Aunanna Rashid, възпитаник на Бранденбургския технически университет (BTU) Cottbus-Senftenberg, играе централна роля тук. Роденият бангладешец не само е учил в Германия, но сега работи като учен в Германския аерокосмически център (DLR) в Котбус.

Рашид е специализиран в архитектурата и интегрирането на системи за задвижване, особено в електрифицирани самолети. Обучението й по енергийни технологии в BTU й дава ценни практически умения. По време на обучението си тя работи като асистент на студент, което й помага да развие задълбочено разбиране на основите на електротехниката. Рашид отбелязва, че търпението, любопитството и страстта към технологиите са почетни качества за амбициозните инженери.

Изследване на системи за задвижване с ниски емисии

DLR наскоро откри нов Институт за електрифицирано задвижване на авиацията в Котбус, който се фокусира върху системи за задвижване с ниски емисии за гражданската авиация. Хибридно-електрическите и акумулаторно-електрическите задвижвания са във фокуса на това изследване, което има за цел да постигне краткосрочни и дългосрочни намаления на емисиите на CO2. Рашид кандидатства в DLR, когато чу за създаването на този институт, за да може да работи по разработването на тези пионерски технологии.

Институтът е основан през юни 2021 г. и се развива бързо. В момента има 23 служители, но целта е до края на годината да са 35. В дългосрочен план се планират до 150 квалифицирани работници. Под ръководството на комисар Ларс Енгхард, институтът предлага оптимална среда за иновации в авиационната индустрия, особено с оглед на структурната промяна в региона Лужица.

Устойчива авиация чрез иновативни концепции

Друг ключов аспект на изследванията в DLR е проучването EXACT (Изследване на концепции и технологии за електрически самолети). Това всеобхватно проучване има за цел разработването на пътнически самолети с ниски емисии от 2040 г. Учените са в процес на проектиране на различни конфигурации на самолети и систематично оценяват техния екологичен и икономически потенциал.

Проучването взема предвид не само хибридно-електрическите, но и базираните на водород системи за задвижване. Комплексна симулационна рамка, която интегрира прозрения от двадесет дисциплини, формира основата за подробни анализи и изследва всички аспекти на жизнения цикъл на самолета от производството до рециклирането. Използването на възобновяеми енергийни източници като водород и устойчиви авиационни горива (SAF) също ще бъде проучено.

В ежедневната си работа Рашид участва в изследователски и симулационни задачи и ръководи магистърските студенти. В близко бъдеще тя ще участва и в експерименталното валидиране на системи. Въпреки ангажиментите й понякога й липсва активният студентски живот, пазаруването и срещите с приятели в студентския клуб Quasimono.

Развитието на DLR и резултатите от проучването EXACT са от решаващо значение за воденето на авиационната индустрия към устойчиво бъдеще. Международната общност ще продължи да следи отблизо всеки напредък.

За повече информация относно опита на Рашид и новия DLR институт, прочетете b-tu.de, electrive.net и dlr.de.