Chotěbuz startuje: Otevírá se nový institut pro zelené letecké technologie!

Chotěbuz startuje: Otevírá se nový institut pro zelené letecké technologie!

1. července 2025 bude znovu zdůrazněn význam leteckého průmyslu v udržitelném rozvoji. Ústřední roli zde hraje Aunanna Rashid, absolventka Braniborské technické univerzity (BTU) Cottbus-Senftenberg. Rodilý Bangladéšan nejen studoval v Německu, ale nyní pracuje jako vědec v Německém leteckém a kosmickém středisku (DLR) v Cottbusu.

Rashid se specializuje na architekturu a integraci pohonných systémů, zejména v elektrifikovaných letadlech. Studium energetických technologií na VUT jí dalo cenné praktické dovednosti. Během studia pracovala jako asistentka, což jí pomohlo získat hluboké porozumění základům elektrotechniky. Rashid poznamenává, že trpělivost, zvídavost a vášeň pro technologii jsou pro začínající inženýry čestnými vlastnostmi.

Výzkum nízkoemisních pohonných systémů

DLR nedávno otevřela v Chotěbuzi nový Institut pro elektrifikovaný letecký pohon, který se zaměřuje na nízkoemisní pohonné systémy pro civilní letectví. Hybridní elektrické a bateriové pohony jsou středem zájmu tohoto výzkumu, jehož cílem je dosáhnout krátkodobého i dlouhodobého snížení emisí CO2. Rashid se přihlásil do DLR, když slyšel o založení tohoto institutu, aby mohl pracovat na vývoji těchto průkopnických technologií.

Institut byl založen v červnu 2021 a rychle se rozvíjel. Aktuálně má 23 zaměstnanců, ale cílem je mít do konce roku 35 zaměstnanců. Dlouhodobě je plánováno až 150 kvalifikovaných pracovníků. Pod vedením komisaře Larse Enghardta nabízí ústav optimální prostředí pro inovace v leteckém průmyslu, zejména s ohledem na strukturální změny v regionu Lužice.

Udržitelné letectví prostřednictvím inovativních konceptů

Dalším klíčovým aspektem výzkumu na DLR je studie EXACT (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies). Tato komplexní studie si klade za cíl vyvinout osobní letadla s nízkými emisemi od roku 2040. Vědci v současné době navrhují různé konfigurace letadel a systematicky vyhodnocují jejich ekologický a ekonomický potenciál.

Studie zohledňuje nejen hybridní elektrické, ale také vodíkové pohonné systémy. Komplexní simulační rámec, který integruje poznatky z dvaceti oborů, tvoří základ pro podrobné analýzy a zkoumá všechny aspekty životního cyklu letadla od výroby až po recyklaci. Bude také zkoumáno využití obnovitelných zdrojů energie, jako je vodík a udržitelná letecká paliva (SAF).

Ve své každodenní práci se Rashid podílí na výzkumných a simulačních úkolech a dohlíží na studenty magisterského studia. V blízké budoucnosti se bude také podílet na experimentálním ověřování systémů. Navzdory svému nasazení se jí občas stýská po aktivním studentském životě, nakupování a s přáteli ve studentském klubu Quasimono.

Vývoj v DLR a výsledky výzkumu studie EXACT jsou zásadní pro to, aby letecký průmysl vedl k udržitelné budoucnosti. Mezinárodní společenství bude i nadále pečlivě sledovat jakýkoli pokrok.

Pro více informací o Rashidových zkušenostech a novém institutu DLR čtěte b-tu.de, elektrive.net a dlr.de.