Cottbus starter: Nyt institut for grønne luftfartsteknologier åbner!

Cottbus starter: Nyt institut for grønne luftfartsteknologier åbner!

Den 1. juli 2025 vil luftfartsindustriens betydning for bæredygtig udvikling igen blive fremhævet. Aunanna Rashid, en alumni fra Brandenburg Technical University (BTU) Cottbus-Senftenberg, spiller en central rolle her. Den indfødte Bangladeshi studerede ikke kun i Tyskland, men arbejder nu som videnskabsmand ved German Aerospace Center (DLR) i Cottbus.

Rashid har specialiseret sig i arkitektur og integration af fremdriftssystemer, især i elektrificerede fly. Hendes studier i energiteknologi på BTU gav hende værdifulde praktiske færdigheder. Under sine studier arbejdede hun som studentermedhjælper, hvilket hjalp hende med at udvikle en dyb forståelse af det grundlæggende i elektroteknik. Rashid bemærker, at tålmodighed, nysgerrighed og passion for teknologi er ærefulde egenskaber for håbefulde ingeniører.

Forskning i drivsystemer med lav emission

DLR åbnede for nylig et nyt institut for elektrificeret luftfartsfremdrift i Cottbus, som fokuserer på lavemissionsfremdrivningssystemer til civil luftfart. Hybrid-elektriske og batteri-elektriske drev er i fokus for denne forskning, som har til formål at opnå kort- og langsigtede reduktioner i CO2-emissioner. Rashid henvendte sig til DLR, da hun hørte om etableringen af ​​dette institut for at kunne arbejde med udviklingen af ​​disse banebrydende teknologier.

Instituttet blev grundlagt i juni 2021 og har udviklet sig hurtigt. Den har i øjeblikket 23 ansatte, men det er målet at være 35 inden årets udgang. På sigt er der planlagt op til 150 faglærte. Under ledelse af kommissær Lars Enghardt tilbyder instituttet et optimalt miljø for innovation i luftfartsindustrien, især med henblik på strukturændringer i Lusatia-regionen.

Bæredygtig luftfart gennem innovative koncepter

Et andet centralt aspekt af forskningen hos DLR er EXACT-undersøgelsen (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies). Denne omfattende undersøgelse sigter mod at udvikle lavemissionspassagerfly fra 2040. Forskere er i gang med at designe forskellige flykonfigurationer og systematisk vurdere deres økologiske og økonomiske potentiale.

Undersøgelsen tager ikke kun hensyn til hybridelektriske, men også brintbaserede drivsystemer. En kompleks simuleringsramme, der integrerer indsigt fra tyve discipliner, danner grundlag for detaljerede analyser og undersøger alle aspekter af flyets livscyklus fra produktion til genbrug. Brugen af ​​vedvarende energikilder såsom brint og bæredygtige flybrændstoffer (SAF) vil også blive forsket i.

I sit daglige arbejde deltager Rashid i forsknings- og simuleringsopgaver og vejleder kandidatstuderende. I den nærmeste fremtid vil hun også være involveret i den eksperimentelle validering af systemer. På trods af sit engagement savner hun nogle gange det aktive studieliv, shopping og samvær med vennerne i Quasimono-studenterklubben.

Udviklingen hos DLR og forskningsresultaterne fra EXACT-undersøgelsen er afgørende for at føre luftfartsindustrien ind i en bæredygtig fremtid. Det internationale samfund vil fortsat nøje overvåge ethvert fremskridt.

For mere information om Rashids erfaringer og det nye DLR-institut, læs b-tu.de, electrive.net og dlr.de.