Cottbus décolle : un nouvel institut pour les technologies aéronautiques vertes ouvre ses portes !

Cottbus décolle : un nouvel institut pour les technologies aéronautiques vertes ouvre ses portes !

Le 1er juillet 2025, l’importance de l’industrie aéronautique dans le développement durable sera à nouveau soulignée. Aunanna Rashid, ancienne élève de l'Université technique de Brandebourg (BTU) Cottbus-Senftenberg, joue ici un rôle central. Ce Bangladais d'origine a non seulement étudié en Allemagne, mais travaille désormais comme scientifique au Centre aérospatial allemand (DLR) à Cottbus.

Rashid est spécialisé dans l'architecture et l'intégration de systèmes de propulsion, notamment dans les avions électrifiés. Ses études en technologie énergétique au BTU lui ont apporté de précieuses compétences pratiques. Au cours de ses études, elle a travaillé comme étudiante assistante, ce qui l’a aidée à développer une compréhension approfondie des principes fondamentaux du génie électrique. Rashid note que la patience, la curiosité et la passion pour la technologie sont des qualités honorables pour les futurs ingénieurs.

Recherche sur les systèmes d'entraînement à faibles émissions

Le DLR a récemment ouvert un nouvel institut pour la propulsion aéronautique électrifiée à Cottbus, qui se concentre sur les systèmes de propulsion à faibles émissions pour l'aviation civile. Les motorisations hybrides électriques et électriques à batterie sont au centre de cette recherche, qui vise à réduire les émissions de CO2 à court et à long terme. Rashid a postulé au DLR lorsqu'elle a entendu parler de la création de cet institut afin de pouvoir travailler au développement de ces technologies pionnières.

L'institut a été fondé en juin 2021 et s'est développé rapidement. Elle compte actuellement 23 salariés, mais l'objectif est d'en avoir 35 d'ici la fin de l'année. A terme, jusqu'à 150 ouvriers qualifiés sont prévus. Sous la direction du commissaire Lars Enghardt, l'institut offre un environnement optimal pour l'innovation dans l'industrie aéronautique, notamment dans la perspective du changement structurel dans la région de Lusace.

Une aviation durable grâce à des concepts innovants

Un autre aspect clé de la recherche au DLR est l’étude EXACT (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies). Cette étude approfondie vise à développer des avions de passagers à faibles émissions à partir de 2040. Les scientifiques sont en train de concevoir différentes configurations d'avions et d'évaluer systématiquement leur potentiel écologique et économique.

L’étude prend en compte non seulement les systèmes de propulsion hybrides électriques, mais également les systèmes de propulsion à base d’hydrogène. Un cadre de simulation complexe qui intègre les connaissances de vingt disciplines constitue la base d'analyses détaillées et examine tous les aspects du cycle de vie de l'avion, de la production au recyclage. L'utilisation de sources d'énergie renouvelables telles que l'hydrogène et les carburants d'aviation durables (SAF) fera également l'objet de recherches.

Dans son travail quotidien, Rashid participe à des tâches de recherche et de simulation et supervise des étudiants à la maîtrise. Dans un futur proche, elle sera également impliquée dans la validation expérimentale des systèmes. Malgré son engagement, la vie étudiante active, le shopping et les rencontres entre amis au club étudiant Quasimono lui manquent parfois.

Les développements du DLR et les résultats de l’étude EXACT sont cruciaux pour conduire l’industrie aéronautique vers un avenir durable. La communauté internationale continuera de suivre de près tout progrès.

Pour plus d'informations sur les expériences de Rashid et le nouvel institut DLR, lisez b-tu.de, electrive.net et dlr.de.