Kotbusas startuoja: atidaromas naujas ekologiškų aviacijos technologijų institutas!

Kotbusas startuoja: atidaromas naujas ekologiškų aviacijos technologijų institutas!

2025 metų liepos 1 dieną vėl bus akcentuojama aviacijos pramonės svarba darniam vystymuisi. Aunanna Rashid, Brandenburgo technikos universiteto (BTU) Cottbus-Senftenberg absolventė, čia vaidina pagrindinį vaidmenį. Gimtoji bangladešė ne tik studijavo Vokietijoje, bet dabar dirba mokslininku Vokietijos aviacijos ir kosmoso centre (DLR) Kotbuse.

Rashid specializuojasi varomųjų sistemų, ypač elektrifikuotų orlaivių, architektūroje ir integravime. Energetikos technologijų studijos BTU jai suteikė vertingų praktinių įgūdžių. Studijų metu ji dirbo studento asistente, o tai padėjo jai giliai suprasti elektrotechnikos pagrindus. Rashidas pažymi, kad kantrybė, smalsumas ir aistra technologijoms yra garbingos trokštančių inžinierių savybės.

Mažos emisijos pavaros sistemų tyrimai

DLR neseniai atidarė naują elektrifikuotos aviacijos varymo institutą Kotbuse, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas mažai teršalų išskiriančioms civilinės aviacijos varomosioms sistemoms. Šio tyrimo tikslas – trumpalaikis ir ilgalaikis CO2 išmetimo mažinimas – hibridinės-elektrinės ir akumuliatorinės-elektrinės pavaros. Rashidas kreipėsi į DLR, kai išgirdo apie šio instituto įkūrimą, kad galėtų dirbti kuriant šias novatoriškas technologijas.

Institutas buvo įkurtas 2021 metų birželį ir sparčiai vystėsi. Šiuo metu joje dirba 23 darbuotojai, tačiau iki metų pabaigos siekiama turėti 35. Ilgainiui planuojama iki 150 kvalifikuotų darbuotojų. Komisijos nariui Larsui Enghardtui vadovaujamas institutas siūlo optimalią aplinką naujovėms aviacijos pramonėje, ypač atsižvelgiant į struktūrinius pokyčius Lusatijos regione.

Tvari aviacija pasitelkiant naujoviškas koncepcijas

Kitas svarbus DLR tyrimų aspektas yra EXACT tyrimas (elektrinių orlaivių koncepcijų ir technologijų tyrimas). Šiuo išsamiu tyrimu siekiama nuo 2040 m. sukurti mažai teršalų išmetančius keleivinius orlaivius. Mokslininkai šiuo metu projektuoja įvairias orlaivių konfigūracijas ir sistemingai vertina jų ekologinį ir ekonominį potencialą.

Tyrime atsižvelgiama ne tik į hibridines-elektrines, bet ir į vandenilio pavaros sistemas. Sudėtinga modeliavimo sistema, apimanti dvidešimties disciplinų įžvalgas, sudaro pagrindą išsamiai analizei ir tiria visus orlaivio gyvavimo ciklo aspektus nuo gamybos iki perdirbimo. Taip pat bus tiriamas atsinaujinančių energijos šaltinių, tokių kaip vandenilis ir tausojantis aviacinis kuras (SAF), naudojimas.

Kasdieniame darbe Rashid dalyvauja atliekant tiriamąsias ir simuliacines užduotis bei vadovauja magistrantams. Netolimoje ateityje ji taip pat dalyvaus eksperimentiniame sistemų patvirtinime. Nepaisant įsipareigojimo, ji kartais pasiilgsta aktyvaus studentiško gyvenimo, apsipirkimo ir buvimo su draugais „Quasimono“ studentų klube.

DLR pokyčiai ir EXACT tyrimo rezultatai yra labai svarbūs siekiant aviacijos pramonės nukreipti į tvarią ateitį. Tarptautinė bendruomenė ir toliau atidžiai stebės bet kokią pažangą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie Rashido patirtį ir naująjį DLR institutą, skaitykite b-tu.de, electrive.net ir dlr.de.