Cottbus tar av: Nytt institutt for grønn luftfartsteknologi åpner!

Cottbus tar av: Nytt institutt for grønn luftfartsteknologi åpner!

1. juli 2025 vil luftfartsindustriens betydning for bærekraftig utvikling igjen bli belyst. Aunanna Rashid, en alumni ved Brandenburg Technical University (BTU) Cottbus-Senftenberg, spiller en sentral rolle her. Den innfødte bangladesheren studerte ikke bare i Tyskland, men jobber nå som vitenskapsmann ved German Aerospace Center (DLR) i Cottbus.

Rashid spesialiserer seg på arkitektur og integrasjon av fremdriftssystemer, spesielt i elektrifiserte fly. Studiene hennes i energiteknologi ved BTU ga henne verdifulle praktiske ferdigheter. I løpet av studiene jobbet hun som studentassistent, noe som hjalp henne med å utvikle en dyp forståelse av grunnleggende elektroteknikk. Rashid bemerker at tålmodighet, nysgjerrighet og lidenskap for teknologi er ærefulle egenskaper for ambisiøse ingeniører.

Forskning på drivsystemer med lavt utslipp

DLR åpnet nylig et nytt Institute for Electrified Aviation Propulsion i Cottbus, som fokuserer på lavutslippsfremdriftssystemer for sivil luftfart. Hybrid-elektriske og batteri-elektriske stasjoner er fokus for denne forskningen, som har som mål å oppnå kort- og langsiktige reduksjoner i CO2-utslipp. Rashid søkte DLR da hun hørte om etableringen av dette instituttet for å kunne jobbe med utviklingen av disse banebrytende teknologiene.

Instituttet ble grunnlagt i juni 2021 og har utviklet seg raskt. Det har i dag 23 ansatte, men målet er å ha 35 innen utgangen av året. På sikt er det planlagt opptil 150 fagarbeidere. Under ledelse av kommissær Lars Enghardt tilbyr instituttet et optimalt miljø for innovasjon i luftfartsindustrien, spesielt med tanke på strukturelle endringer i Lusatia-regionen.

Bærekraftig luftfart gjennom innovative konsepter

Et annet sentralt aspekt ved forskning ved DLR er EXACT-studien (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies). Denne omfattende studien har som mål å utvikle lavutslippspassasjerfly fra 2040. Forskere er i ferd med å designe ulike flykonfigurasjoner og systematisk vurdere deres økologiske og økonomiske potensial.

Studien tar ikke bare hensyn til hybridelektriske, men også hydrogenbaserte drivsystemer. Et komplekst simuleringsrammeverk som integrerer innsikt fra tjue disipliner danner grunnlaget for detaljerte analyser og undersøker alle aspekter av flyets livssyklus fra produksjon til resirkulering. Det skal også forskes på bruk av fornybare energikilder som hydrogen og bærekraftig flydrivstoff (SAF).

I sitt daglige arbeid deltar Rashid i forsknings- og simuleringsoppgaver og veileder masterstudenter. I nær fremtid vil hun også være involvert i eksperimentell validering av systemer. Til tross for engasjementet savner hun noen ganger det aktive studentlivet, shopping og samvær med venner i studentklubben Quasimono.

Utviklingen ved DLR og forskningsresultatene fra EXACT-studien er avgjørende for å lede luftfartsindustrien inn i en bærekraftig fremtid. Det internasjonale samfunnet vil fortsette å følge nøye med på fremskritt.

For mer informasjon om Rashids erfaringer og det nye DLR-instituttet, les b-tu.de, electrive.net og dlr.de.