Cottbus startar: Nytt institut för grön flygteknik öppnar!

Cottbus startar: Nytt institut för grön flygteknik öppnar!

Den 1 juli 2025 kommer flygindustrins betydelse för hållbar utveckling att belysas igen. Aunanna Rashid, en alumn från Brandenburgs tekniska universitet (BTU) Cottbus-Senftenberg, spelar här en central roll. Den infödda Bangladeshi studerade inte bara i Tyskland, utan arbetar nu som vetenskapsman vid German Aerospace Center (DLR) i Cottbus.

Rashid är specialiserad på arkitektur och integration av framdrivningssystem, särskilt i elektrifierade flygplan. Studierna i energiteknik vid BTU gav henne värdefulla praktiska färdigheter. Under sina studier arbetade hon som studentassistent, vilket hjälpte henne att utveckla en djup förståelse för grunderna inom elektroteknik. Rashid konstaterar att tålamod, nyfikenhet och passion för teknik är hedervärda egenskaper för blivande ingenjörer.

Forskning om drivsystem med låga utsläpp

DLR öppnade nyligen ett nytt Institute for Electrified Aviation Propulsion i Cottbus, som fokuserar på lågemissionsframdrivningssystem för civil luftfart. Hybrid-elektriska och batteridrivna drivningar är i fokus för denna forskning, som syftar till att uppnå kort- och långsiktiga minskningar av CO2-utsläpp. Rashid sökte sig till DLR när hon fick höra om inrättandet av detta institut för att kunna arbeta med utvecklingen av dessa banbrytande teknologier.

Institutet grundades i juni 2021 och har utvecklats snabbt. Man har för närvarande 23 anställda, men målet är att ha 35 i slutet av året. På lång sikt planeras upp till 150 yrkesarbetare. Under ledning av kommissionär Lars Enghardt erbjuder institutet en optimal miljö för innovation inom flygindustrin, särskilt med tanke på strukturförändringar i Lusatia-regionen.

Hållbart flyg genom innovativa koncept

En annan viktig aspekt av forskningen vid DLR är EXACT-studien (Exploration of Electric Aircraft Concepts and Technologies). Denna omfattande studie syftar till att utveckla lågemissionspassagerarflygplan från 2040. Forskare är i färd med att designa olika flygplanskonfigurationer och systematiskt utvärdera deras ekologiska och ekonomiska potential.

Studien tar inte bara hänsyn till hybridelektriska utan även vätebaserade drivsystem. Ett komplext simuleringsramverk som integrerar insikter från tjugo discipliner ligger till grund för detaljerade analyser och undersöker alla aspekter av flygplanets livscykel från produktion till återvinning. Användningen av förnybara energikällor som väte och hållbara flygbränslen (SAF) kommer också att undersökas.

I sitt dagliga arbete deltar Rashid i forsknings- och simuleringsuppgifter och handleder masterstudenter. Inom en snar framtid kommer hon också att vara involverad i experimentell validering av system. Trots sitt engagemang saknar hon ibland det aktiva studentlivet, shoppingen och att vara med vänner i studentklubben Quasimono.

Utvecklingen vid DLR och forskningsresultaten från EXACT-studien är avgörande för att leda flygindustrin in i en hållbar framtid. Det internationella samfundet kommer att fortsätta att noggrant övervaka alla framsteg.

För mer information om Rashids erfarenheter och det nya DLR-institutet, läs b-tu.de, electrive.net och dlr.de.