Chotěbuzská kola za ochranu klimatu: 3. místo v městské cyklistice 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BTU Cottbus–Senftenberg zazářila na „City Cycling“ 2025 s 32 665 km a 3. místem za ekologickou mobilitu.

Die BTU Cottbus–Senftenberg brillierte beim "Stadtradeln" 2025 mit 32.665 km und einem 3. Platz für umweltfreundliche Mobilität.
BTU Cottbus–Senftenberg zazářila na „City Cycling“ 2025 s 32 665 km a 3. místem za ekologickou mobilitu.

Chotěbuzská kola za ochranu klimatu: 3. místo v městské cyklistice 2025!

Dne 25. června 2025 Braniborská technická univerzita Cottbus-Senftenberg (BTU) hrdě oznámila svou úspěšnou účast v celoněmecké soutěži „City Cycling“. V této kampani, která probíhala od 1. do 21. května 2025, se cyklisté z Chotěbuzi velmi zavázali k udržitelné mobilitě. BTU byl se 113 aktivními účastníky jedním z největších týmů na akci.

Celkem členové týmu BTU najeli impozantních 32 665 kilometrů. To jim zajistilo třetí místo v kategorii „nejaktivnější cyklistický tým“. Certifikát převzal M. Krüger 22. června 2025 při slavnostním předávání cen v rámci městského festivalu Chotěbuz. Prof. Peer Schmidt, viceprezident pro studium a výuku, působil jako kapitán týmu a ve svém projevu zdůraznil význam mobility šetrné k životnímu prostředí a pozitivní vliv cvičení v každodenním životě. Poděkoval také všem účastníkům a těší se na další účast v příštím roce, která bude spojena s ještě větším nasazením.

Význam cyklistiky

Čísla hovoří jasně: Odborníci odhadují, že až 30 % cest autem v metropolích by se mohlo přesunout na cyklistiku. Takový posun by mohl nejen odlehčit životnímu prostředí, ale prospět i lidem ve městech. Města jako Kodaň a Amsterdam již mají velmi vysokou úroveň cyklistiky a ukazují, jak může jízda na kole zlepšit kvalitu života. Münster má například 39 % cyklistické dopravy ve srovnání s 29 % motorizované soukromé dopravy.

Dalším důležitým aspektem je zdravotní složka. Jízda na kole může prodloužit délku života až o 14 měsíců, znečištění ovzduší a dopravní nehody ji mohou zkrátit až o 40 dní. Přes 40 % cest autem v německých městech je kratších než 5 kilometrů, tedy v místech, kde je kolo často nejrychlejším dopravním prostředkem. Náklady na používání jízdního kola navíc patří v dopravě k nejnižším, pohybují se kolem 10 centů na kilometr, zatímco náklady na automobily se pohybují mezi 21 až 218 centy na kilometr.

Podpora udržitelné mobility

Aby se zvýšil podíl cyklistické dopravy, jsou nutná různá opatření. To zahrnuje rozšiřování souvislé sítě pro cyklisty s bezpečnými a pohodlnými cyklostezkami a také výstavbu moderních parkovišť pro kola. Komunikace na podporu cyklistiky také hraje zásadní roli při zvyšování povědomí o dopravě šetrné k životnímu prostředí.

Závazek BTU Cottbus-Senftenberg k „městské cyklistice“ je příkladem toho, jak mohou vzdělávací instituce přispět k udržitelné mobilitě. Kampaň nejen podporuje kondici účastníků, ale je také důležitým příkladem pro ochranu klimatu. Výhled je optimistický, zatímco přípravy na příští rok se již plánují.

Důležitost cyklistiky a udržitelné mobility zdůrazňuje také Spolková agentura pro životní prostředí, která pokrok v této oblasti považuje za zásadní pro pozitivní ekologickou rovnováhu. Svou účastí BTU a její tým vysílají v Chotěbuzi viditelný signál, že udržitelná mobilita a zdraví jdou ruku v ruce.

Další informace o pozadí propagace cyklistiky a její důležitosti naleznete na adrese VUT Cottbus-Senftenberg, Leinetal a Federální agentura pro životní prostředí.