Cottbus biciklira za zaštitu klime: 3. mjesto u gradskom biciklizmu 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BTU Cottbus–Senftenberg zablistao je na “Gradskom biciklizmu” 2025. s 32.665 km i trećim mjestom za ekološki prihvatljivu mobilnost.

Die BTU Cottbus–Senftenberg brillierte beim "Stadtradeln" 2025 mit 32.665 km und einem 3. Platz für umweltfreundliche Mobilität.
BTU Cottbus–Senftenberg zablistao je na “Gradskom biciklizmu” 2025. s 32.665 km i trećim mjestom za ekološki prihvatljivu mobilnost.

Cottbus biciklira za zaštitu klime: 3. mjesto u gradskom biciklizmu 2025!

Dana 25. lipnja 2025., Brandenburško tehničko sveučilište Cottbus-Senftenberg (BTU) ponosno je objavilo svoje uspješno sudjelovanje u njemačkom natjecanju “City Cycling”. U ovoj kampanji, koja se održala od 1. do 21. svibnja 2025., biciklisti iz Cottbusa bili su vrlo predani održivoj mobilnosti. BTU je bio jedan od najvećih timova na događaju sa 113 aktivnih sudionika.

Ukupno su članovi BTU tima prevalili impresivnih 32.665 kilometara. Time su osigurali treće mjesto u kategoriji “najaktivniji biciklistički tim”. M. Krüger prihvatio je certifikat 22. lipnja 2025. tijekom svečane dodjele nagrada u sklopu gradskog festivala u Cottbusu. Prof. Peer Schmidt, potpredsjednik za studije i nastavu, obnašao je dužnost kapetana ekipe te je u svom govoru istaknuo važnost ekološki prihvatljive mobilnosti i pozitivan učinak vježbanja u svakodnevnom životu. Također je zahvalio svim sudionicima i zaželio se idućeg sudjelovanja sljedeće godine, koje će zahtijevati još više angažmana.

Važnost biciklizma

Brojke govore same za sebe: stručnjaci procjenjuju da bi se do 30% putovanja automobilom u gradskim područjima moglo prebaciti na vožnju biciklom. Takav pomak ne samo da bi mogao rasteretiti okoliš, već bi mogao koristiti i ljudima u gradovima. Gradovi poput Kopenhagena i Amsterdama već imaju vrlo visoku razinu biciklizma i pokazuju kako biciklizam može poboljšati kvalitetu života. Münster, na primjer, ima 39% biciklističkog prometa u usporedbi s 29% motoriziranog privatnog prometa.

Drugi važan aspekt je zdravstvena komponenta. Vožnja bicikla može produžiti životni vijek do 14 mjeseci, dok ga zagađenje zraka i prometne nesreće mogu skratiti do 40 dana. Više od 40% putovanja automobilom u njemačkim gradovima kraće je od 5 kilometara, gdje je bicikl često najbrže prijevozno sredstvo. Osim toga, troškovi korištenja bicikla među najnižima su u prijevozu, oko 10 centi po kilometru, dok su troškovi za automobile između 21 i 218 centi po kilometru.

Promicanje održive mobilnosti

Kako bi se povećao udio biciklističkog prometa, potrebne su razne mjere. To uključuje širenje kontinuirane biciklističke mreže sa sigurnim i udobnim biciklističkim stazama kao i izgradnju modernih parkirališta za bicikle. Komunikacija za promicanje biciklizma također igra ključnu ulogu u podizanju svijesti o ekološki prihvatljivom prijevozu.

Predanost BTU Cottbus-Senftenberga “gradskom biciklizmu” primjer je kako obrazovne ustanove mogu dati doprinos održivoj mobilnosti. Kampanja ne promiče samo kondiciju sudionika, već također daje važan primjer za zaštitu klime. Gledanje naprijed je optimistično, a pripreme za iduću godinu već se planiraju.

Važnost biciklizma i održive mobilnosti ističe i Savezna agencija za okoliš, koja napredak u ovom području vidi kao bitan za pozitivnu ekološku ravnotežu. Svojim sudjelovanjem BTU i njegov tim šalju vidljiv signal u Cottbusu da održiva mobilnost i zdravlje idu ruku pod ruku.

Za dodatne informacije o pozadini promicanja biciklizma i njegovoj važnosti, posjetite BTU Cottbus-Senftenberg, Leinetal i Savezna agencija za okoliš.