Kasselův nový automobilový věk: Profesor Dörre řídí změnu!

Kasselův nový automobilový věk: Profesor Dörre řídí změnu!

Dne 14. března 2025 byl prof. Dr. Klaus Dörre představen jako nový hostující profesor na Kassel Institute for Sustainability. Dörre, který dříve více než dvě desetiletí vyučoval na Univerzitě Friedricha Schillera v Jeně, přináší rozsáhlé zkušenosti v oblasti pracovní, průmyslové a ekonomické sociologie. Vyjádřil radost z příležitosti vyučovat a zkoumat na univerzitě v Kasselu. Dörre zdůrazňuje, že Kassel a okolní okresy jsou v centru transformace automobilového průmyslu a v tomto regionu vidí velké výzvy a příležitosti.

Zvláště aktuální je současná situace v továrně Volkswagen v Baunatalu, která v souvislosti s transformací společnosti na e-mobilitu čelí možným ztrátám až 8 000 pracovních míst. Dörreho komplexní studie této transformace poslouží jako základ pro jeho výuku a výzkum. Plánuje navštívit se svými studenty továrnu VW a pozvat na univerzitu praktiky.

Transformace automobilového průmyslu

Automobilový průmysl je pod značným tlakem. Přechod ze spalovacích motorů na elektrický pohon je pro mnoho společností zásadní výzvou. Továrna v Baunatalu se 16 000 zaměstnanci v současnosti vyrábí každý rok dva miliony výfukových systémů pro spalovací vozidla, ale zároveň vyvíjí nové produkty, jako je elektrický pohon APP 550 pro modelovou rodinu ID. Podniková rada využívá kreativní přístupy k motivaci zaměstnanců ke změně, zejména prostřednictvím akcí a informačních diskusí.

Tato transformace se neobejde bez obav zaměstnanců. Studie Univerzity v Jeně ukazuje, že mnoho zaměstnanců se přechodem na e-mobilitu bojí ztráty zaměstnání. V tomto kontextu lze „Kasseler Weg“ chápat jako strategii umístění, která kombinuje sociální odpovědnost a ochranu klimatu. Byly zahájeny čtyři projekty na podporu přechodu, včetně akce zaměřené na řízení elektromobilů a týmových diskusí na podporu nových technologií.

Dopad na zaměstnanost

Zásadní změny v automobilovém průmyslu doprovází drastické snižování pracovních míst. Předpovědi naznačují, že s 80% elektrifikací ve výrobě automobilů by mohlo zaniknout přibližně 170 000 pracovních míst, což představuje více než 18 % pracovní síly v tomto odvětví. Dopad ovlivní i navazující a navazující průmyslová odvětví, včetně kovovýroby a autoservisů, které jsou pod tlakem nižší náročnosti údržby elektrických pohonů.

V tomto pohybu směrem ke klimatické neutralitě do roku 2050 nabývá na významu vývoj a výroba bateriových článků. Němečtí výrobci automobilů investují do vytvoření vlastní výroby bateriových článků, aby snížili závislost na dodávkách z Asie. V této souvislosti je také třeba brát vážně obavy pracovní síly, aby byl proces přechodu společensky přijatelný.

Prof. Dörre považuje prostorovou a sociální rozmanitost severního Hesenska za ústřední pro svůj budoucí výzkum. Klíčovými tématy jeho profesury bude podíl migrantů v Kasselu a problémy venkova, kde je podíl voličů AfD vysoký. Dörreovo odhodlání pomůže vrhnout více světla na složité aspekty transformace.

Jak uni-kassel.de Kasselský institut pro udržitelnost sdružuje špičkové odborné znalosti týkající se udržitelnosti a podporuje kritický a na řešení orientovaný výzkum v oblastech, které jsou důležité pro region a průmysl. Tyto aspekty budou mít velký význam pro Dörreho výuku a podpoří výzvy transformace v automobilovém průmyslu.

Souhrnně lze říci, že závod VW v Baunatalu a změny s ním spojené představují ústřední bod diskuse o budoucnosti automobilového průmyslu. Výzvy jsou obrovské, ale udržitelný výzkum a přizpůsobené školicí strategie také nabízejí nové příležitosti pro zaměstnance. Cesta ke klimatické neutralitě vyžaduje holistický přístup, který zohledňuje technologické i sociální aspekty. Zdejší vývoj ovlivní nejen region, ale bude mít dalekosáhlé dopady na celý průmysl, jako např vda.de určuje.

Cíl závodu v Kasselu zůstává jasný: přechod na e-mobilitu by neměl být vnímán pouze jako hrozba, ale také jako příležitost pro inovace a udržitelný rozvoj.