Kasselovo novo automobilsko doba: Profesor Dörre pokreće promjene!

Kasselovo novo automobilsko doba: Profesor Dörre pokreće promjene!

Dana 14. ožujka 2025. prof. dr. Klaus Dörre predstavljen je kao novi gostujući profesor na Institutu za održivost Kassel. Dörre, koji je prije više od dva desetljeća predavao na Sveučilištu Friedrich Schiller u Jeni, donosi veliko iskustvo u sociologiji rada, industrije i ekonomije. Izrazio je oduševljenje mogućnošću da predaje i istražuje na Sveučilištu u Kasselu. Dörre naglašava da su Kassel i okolni okruzi u središtu transformacije automobilske industrije i vidi velike izazove i prilike u ovoj regiji.

Posebno je relevantna trenutna situacija u Volkswagenovoj tvornici u Baunatalu, koja se suočava s mogućim gubicima do 8.000 radnih mjesta dok se tvrtka transformira prema e-mobilnosti. Dörreova sveobuhvatna studija ove transformacije poslužit će kao osnova za njegovo podučavanje i istraživanje. Planira posjetiti tvornicu VW sa svojim studentima i pozvati praktičare na sveučilište.

Transformacija automobilske industrije

Automobilska industrija je pod velikim pritiskom. Prelazak s motora s unutarnjim izgaranjem na električne pogone ključni je izazov za mnoge tvrtke. Tvornica u Baunatalu, sa 16.000 zaposlenih, trenutno proizvodi dva milijuna ispušnih sustava za vozila s unutarnjim izgaranjem svake godine, ali istovremeno razvija nove proizvode kao što je električni pogon APP 550 za obitelj modela ID. Radničko vijeće koristi kreativne pristupe kako bi motiviralo radnu snagu za promjene, posebno kroz događaje i informativne rasprave.

Ova transformacija nije bez zabrinutosti zaposlenika. Studija Sveučilišta u Jeni pokazuje da se mnogi zaposlenici boje gubitka posla prelaskom na e-mobilnost. U tom kontekstu, “Kasseler Weg” može se promatrati kao strategija lokacije koja kombinira društvenu odgovornost i zaštitu klime. Pokrenuta su četiri projekta za promicanje prijelaza, uključujući događaj vožnje električnim automobilom i timske rasprave za promicanje novih tehnologija.

Utjecaj na zapošljavanje

Velike promjene u automobilskoj industriji prati drastično smanjenje broja radnih mjesta. Predviđanja pokazuju da bi s 80% elektrifikacije u proizvodnji automobila moglo biti izgubljeno oko 170 000 radnih mjesta, što predstavlja više od 18% radne snage u industriji. Utjecaj će također utjecati na uzvodne i nizvodne industrije, uključujući proizvodnju metala i automehaničarske radionice, koje su pod pritiskom nižeg intenziteta održavanja električnih pogona.

U tom kretanju prema klimatskoj neutralnosti do 2050. godine razvoj i proizvodnja baterijskih ćelija postaje sve važniji. Njemački proizvođači automobila ulažu u stvaranje vlastite proizvodnje baterijskih ćelija kako bi smanjili ovisnost o opskrbi iz Azije. U tom kontekstu, strahove radne snage također treba shvatiti ozbiljno kako bi proces tranzicije bio društveno prihvatljiv.

Prof. Dörre vidi prostornu i društvenu raznolikost sjevernog Hessena kao središnju ulogu u svom budućem istraživanju. Udio migranata u Kasselu i izazovi ruralnih područja, gdje je udio glasača AfD-a visok, bit će ključne teme njegovog profesure. Dörreova predanost pomoći će da se baci više svjetla na složene aspekte transformacije.

Kako uni-kassel.de izvješća, Institut za održivost Kassel okuplja vrhunsku ekspertizu vezanu uz održivost i promiče kritičko istraživanje usmjereno na rješenja u područjima koja su važna za regiju i industriju. Ovi će aspekti biti od velike važnosti za Dörreovo podučavanje i podržati izazove transformacije u automobilskoj industriji.

Ukratko, može se reći da VW tvornica u Baunatalu i promjene povezane s njom predstavljaju središnju točku u raspravi o budućnosti automobilske industrije. Izazovi su golemi, ali održivo istraživanje i prilagođene strategije obuke također nude nove mogućnosti za zaposlenike. Put do klimatske neutralnosti zahtijeva holistički pristup koji uzima u obzir i tehnološke i društvene aspekte. Ovdašnji razvoj neće utjecati samo na regiju, već će imati i dalekosežne učinke na cjelokupnu industriju, kao što je npr vda.de određuje.

Cilj tvornice u Kasselu ostaje jasan: prelazak na e-mobilnost ne treba doživljavati samo kao prijetnju, već i kao priliku za inovacije i održivi razvoj.