Kaseles jaunais automobiļu laikmets: profesors Dērs vada pārmaiņas!

Kaseles jaunais automobiļu laikmets: profesors Dērs vada pārmaiņas!

2025. gada 14. martā profesors Dr. Klauss Dērs iepazīstināja ar Kaseles Ilgtspējas institūta jauno viesprofesoru. Dērs, kurš iepriekš vairāk nekā divus gadu desmitus pasniedza Jēnas Frīdriha Šillera universitātē, ir ieguvis plašu pieredzi darba, rūpniecības un ekonomikas socioloģijā. Viņš pauda prieku par iespēju mācīt un pētīt Kaseles Universitātē. Dērre uzsver, ka Kasele un apkārtējie rajoni ir autobūves nozares transformācijas centrā un saskata šajā reģionā lielas problēmas un iespējas.

Īpaši aktuāla ir pašreizējā situācija Volkswagen rūpnīcā Baunatalā, kurā, uzņēmumam pārejot uz e-mobilitāti, var tikt zaudēts līdz pat 8000 darba vietu. Dēra visaptverošais pētījums par šo transformāciju kalpos par pamatu viņa mācībām un pētījumiem. Viņš plāno kopā ar studentiem apmeklēt VW rūpnīcu un uzaicināt uz universitāti praktizētājus.

Autobūves nozares transformācija

Automobiļu rūpniecība ir pakļauta ievērojamam spiedienam. Pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektrisko piedziņu ir svarīgs izaicinājums daudziem uzņēmumiem. Baunatalas rūpnīca, kurā strādā 16 000 darbinieku, šobrīd katru gadu ražo divus miljonus izplūdes sistēmu iekšdedzes transportlīdzekļiem, bet tajā pašā laikā izstrādā jaunus produktus, piemēram, APP 550 elektrisko piedziņu ID modeļu saimei. Uzņēmuma padome izmanto radošas pieejas, lai motivētu darbaspēku pārmaiņām, īpaši izmantojot pasākumus un informatīvas diskusijas.

Šī transformācija nenotiek bez darbinieku bažām. Jēnas universitātes pētījums liecina, ka daudzi darbinieki baidās zaudēt darbu, pārejot uz e-mobilitāti. Šajā kontekstā “Kasseler Weg” var uzskatīt par atrašanās vietas stratēģiju, kas apvieno sociālo atbildību un klimata aizsardzību. Pārejas veicināšanai tika uzsākti četri projekti, tostarp elektromobiļu braukšanas pasākums un komandu diskusijas, lai popularizētu jaunās tehnoloģijas.

Ietekme uz nodarbinātību

Lielās pārmaiņas automobiļu rūpniecībā pavada krass darba vietu skaita samazinājums. Prognozes liecina, ka ar 80% elektrifikāciju automašīnu ražošanā varētu tikt zaudētas aptuveni 170 000 darbavietu, kas ir vairāk nekā 18% no nozares darbaspēka. Ietekme ietekmēs arī iepriekšējās un pakārtotās nozares, tostarp metālapstrādes un auto remontdarbnīcas, kuras ir pakļautas elektrisko piedziņu zemākas apkopes intensitātei.

Šajā virzībā uz klimata neitralitāti līdz 2050. gadam akumulatoru elementu izstrāde un ražošana kļūst arvien svarīgāka. Vācijas automobiļu ražotāji iegulda savus akumulatoru šūnu ražošanas izveidē, lai samazinātu atkarību no piegādēm no Āzijas. Šajā kontekstā arī darbaspēka bailes ir jāuztver nopietni, lai pārejas process būtu sociāli pieņemams.

Prof. Dērs uzskata, ka Hesenes ziemeļu telpiskā un sociālā daudzveidība ir galvenā viņa turpmākā pētījuma sastāvdaļa. Migrantu īpatsvars Kaselē un izaicinājumi lauku apvidos, kur ir augsts AfD vēlētāju īpatsvars, būs viņa profesūras galvenās tēmas. Dörre apņemšanās palīdzēs izgaismot sarežģītos transformācijas aspektus.

Kā uni-kassel.de Saskaņā ar ziņojumiem Kaseles Ilgtspējas institūts apvieno augstākās ar ilgtspējību saistītās zināšanas un veicina kritisku un uz risinājumiem orientētu pētniecību reģionā un nozarei svarīgās jomās. Šie aspekti būs ļoti svarīgi Dörre mācīšanai un atbalstīs pārveides izaicinājumus automobiļu rūpniecībā.

Rezumējot, var teikt, ka VW rūpnīca Baunatalā un ar to saistītās izmaiņas ir centrālais punkts diskusijā par autoindustrijas nākotni. Izaicinājumi ir milzīgi, taču ilgtspējīga pētniecība un pielāgotas apmācības stratēģijas darbiniekiem piedāvā arī jaunas iespējas. Ceļā uz klimata neitralitāti ir nepieciešama holistiska pieeja, kurā ņemti vērā gan tehnoloģiskie, gan sociālie aspekti. Notikumi šeit ietekmēs ne tikai reģionu, bet arī tālejošu ietekmi uz visu nozari, piemēram vda.de nosaka.

Kaseles rūpnīcas mērķis joprojām ir skaidrs: pāreja uz e-mobilitāti ir jāuztver ne tikai kā drauds, bet arī kā iespēja inovācijai un ilgtspējīgai attīstībai.