Kasselov nový automobilový vek: Profesor Dörre riadi zmenu!
Prof. Dr. Klaus Dörre prichádza na univerzitu v Kasseli skúmať transformáciu automobilového priemyslu v severnom Hesensku.

Kasselov nový automobilový vek: Profesor Dörre riadi zmenu!
14. marca 2025 bol prof. Dr. Klaus Dörre predstavený ako nový hosťujúci profesor na Kasselskom inštitúte pre udržateľnosť. Dörre, ktorý predtým viac ako dve desaťročia vyučoval na Univerzite Friedricha Schillera v Jene, prináša rozsiahle skúsenosti v oblasti pracovnej, priemyselnej a ekonomickej sociológie. Vyjadril svoje potešenie z možnosti vyučovať a bádať na univerzite v Kasseli. Dörre zdôrazňuje, že Kassel a okolité okresy sú v centre transformácie automobilového priemyslu a v tomto regióne vidí veľké výzvy a príležitosti.
Mimoriadne aktuálna je aktuálna situácia v závode Volkswagen v Baunatale, ktorý v dôsledku transformácie spoločnosti na e-mobilitu čelí možným stratám až 8 000 pracovných miest. Dörreho komplexná štúdia tejto transformácie poslúži ako základ pre jeho výučbu a výskum. So svojimi študentmi plánuje navštíviť továreň VW a pozvať na univerzitu odborníkov z praxe.
Transformácia automobilového priemyslu
Automobilový priemysel je pod značným tlakom. Prechod zo spaľovacích motorov na elektrický pohon je pre mnohé spoločnosti životne dôležitou výzvou. Továreň v Baunatal so 16 000 zamestnancami v súčasnosti vyrába každý rok dva milióny výfukových systémov pre spaľovacie vozidlá, no zároveň vyvíja nové produkty, ako je elektrický pohon APP 550 pre modelovú rodinu ID. Podniková rada využíva kreatívne prístupy na motiváciu pracovnej sily k zmene, najmä prostredníctvom podujatí a informačných diskusií.
Táto transformácia nie je bez obáv zamestnancov. Štúdia Univerzity v Jene ukazuje, že mnohí zamestnanci sa obávajú straty zamestnania prechodom na e-mobilitu. V tomto kontexte možno „Kasseler Weg“ vnímať ako stratégiu lokality, ktorá spája sociálnu zodpovednosť a ochranu klímy. Boli spustené štyri projekty na podporu prechodu, vrátane podujatia o jazde na elektromobile a tímových diskusií na propagáciu nových technológií.
Vplyv na zamestnanosť
Veľké zmeny v automobilovom priemysle sú sprevádzané drastickým znižovaním počtu pracovných miest. Prognózy naznačujú, že pri 80 % elektrifikácii vo výrobe automobilov by mohlo dôjsť k strate približne 170 000 pracovných miest, čo predstavuje viac ako 18 % pracovnej sily v tomto odvetví. Vplyv ovplyvní aj dodávateľské a nadväzujúce odvetvia vrátane kovovýroby a autoservisov, ktoré sú pod tlakom nižšej náročnosti údržby elektrických pohonov.
V tomto pohybe smerom k klimatickej neutralite do roku 2050 sa vývoj a výroba batériových článkov stáva čoraz dôležitejšou. Nemeckí výrobcovia automobilov investujú do vytvorenia vlastnej výroby batériových článkov, aby znížili závislosť od dodávok z Ázie. V tejto súvislosti treba brať vážne aj obavy pracovnej sily, aby bol proces prechodu spoločensky prijateľný.
Prof. Dörre považuje priestorovú a sociálnu rozmanitosť Severného Hesenska za ústredný bod svojho budúceho výskumu. Podiel migrantov v Kasseli a problémy vidieckych oblastí, kde je podiel voličov AfD vysoký, budú kľúčovými témami jeho profesúry. Dörreho odhodlanie pomôže vniesť viac svetla do zložitých aspektov premeny.
Ako uni-kassel.de Inštitút pre udržateľnosť v Kasseli spája špičkové odborné znalosti týkajúce sa udržateľnosti a podporuje kritický a na riešenia orientovaný výskum v oblastiach, ktoré sú dôležité pre región a priemysel. Tieto aspekty budú mať pre Dörreho učenie veľký význam a podporia výzvy transformácie v automobilovom priemysle.
V súhrne možno povedať, že závod VW v Baunatale a s ním spojené zmeny predstavujú ústredný bod diskusie o budúcnosti automobilového priemyslu. Výzvy sú obrovské, ale udržateľný výskum a prispôsobené školiace stratégie ponúkajú zamestnancom aj nové príležitosti. Cesta ku klimatickej neutralite si vyžaduje holistický prístup, ktorý zohľadňuje technologické aj sociálne aspekty. Vývoj tu ovplyvní nielen región, ale bude mať ďalekosiahle dopady aj na celé odvetvie, ako napr vda.de určuje.
Cieľ závodu v Kasseli zostáva jasný: transformáciu na e-mobilitu netreba vnímať len ako hrozbu, ale aj ako príležitosť pre inovácie a trvalo udržateľný rozvoj.