Kassels nya bilålder: Professor Dörre driver förändring!

Kassels nya bilålder: Professor Dörre driver förändring!

Den 14 mars 2025 introducerade Prof. Dr Klaus Dörre som ny gästprofessor vid Kassel Institute for Sustainability. Dörre, som tidigare undervisat vid Friedrich Schiller-universitetet i Jena i över två decennier, har lång erfarenhet av arbets-, industriell och ekonomisk sociologi. Han uttryckte sin glädje över möjligheten att undervisa och forska vid universitetet i Kassel. Dörre framhåller att Kassel med omgivande stadsdelar är i centrum för omvandlingen av fordonsindustrin och ser stora utmaningar och möjligheter i denna region.

Särskilt relevant är den aktuella situationen vid Volkswagen-fabriken i Baunatal, som står inför möjliga förluster på upp till 8 000 arbetstillfällen när företaget går över till e-mobilitet. Dörres omfattande studie av denna förvandling kommer att ligga till grund för hans undervisning och forskning. Han planerar att besöka VW-fabriken med sina studenter och bjuda in utövare till universitetet.

Omvandling av fordonsindustrin

Fordonsindustrin är under stor press. Bytet från förbränningsmotorer till elektriska drivningar är en viktig utmaning för många företag. Fabriken i Baunatal, med 16 000 anställda, producerar idag två miljoner avgassystem för förbränningsfordon varje år, men utvecklar samtidigt nya produkter som APP 550 eldrift för ID-modellfamiljen. Företagsrådet använder kreativa tillvägagångssätt för att motivera arbetskraften till förändring, särskilt genom evenemang och informationsdiskussioner.

Denna omvandling är inte utan oro för de anställda. En studie från universitetet i Jena visar att många anställda är rädda för att förlora sina jobb genom att gå över till e-mobilitet. I detta sammanhang kan ”Kasseler Weg” ses som en lokaliseringsstrategi som kombinerar socialt ansvar och klimatskydd. Fyra projekt lanserades för att främja övergången, inklusive ett elbilskörningsevenemang och teamdiskussioner för att främja den nya tekniken.

Inverkan på sysselsättningen

De stora förändringarna inom bilindustrin åtföljs av en drastisk minskning av jobben. Prognoser tyder på att med 80 % elektrifiering i bilproduktionen kan omkring 170 000 jobb gå förlorade, vilket motsvarar över 18 % av branschens arbetsstyrka. Effekten kommer också att påverka uppströms och nedströms industrier, inklusive metalltillverkning och bilverkstäder, som är under press från den lägre underhållsintensiteten för elektriska enheter.

I denna rörelse mot klimatneutralitet till 2050 blir utveckling och produktion av battericeller allt viktigare. Tyska biltillverkare investerar i att skapa sin egen battericellsproduktion för att minska beroendet av leveranser från Asien. I detta sammanhang måste också arbetskraftens rädsla tas på allvar för att göra omställningsprocessen socialt acceptabel.

Prof. Dörre ser den rumsliga och sociala mångfalden i norra Hessen som central för hans framtida forskning. Andelen migranter i Kassel och utmaningarna på landsbygden, där andelen AfD-väljare är hög, kommer att vara nyckelämnen för hans professur. Dörres engagemang kommer att bidra till att mer belysa de komplexa aspekterna av omvandlingen.

Hur uni-kassel.de rapporterar, samlar Kassel Institute for Sustainability topp hållbarhetsrelaterad expertis och främjar kritisk och lösningsorienterad forskning inom de områden som är viktiga för regionen och industrin. Dessa aspekter kommer att ha stor betydelse för Dörres undervisning och stödja transformationsutmaningarna inom fordonsindustrin.

Sammanfattningsvis kan man säga att VW-fabriken i Baunatal och de förändringar som är förknippade med den utgör en central punkt i diskussionen om fordonsindustrins framtid. Utmaningarna är enorma, men hållbar forskning och anpassade utbildningsstrategier ger också nya möjligheter för medarbetarna. Vägen till klimatneutralitet kräver ett helhetsgrepp som tar hänsyn till både tekniska och sociala aspekter. Utvecklingen här kommer inte bara att påverka regionen utan också få långtgående effekter på hela branschen, som t.ex. vda.de bestämmer.

Målet för anläggningen i Kassel är fortfarande klart: omvandlingen till e-mobilitet ska inte bara uppfattas som ett hot, utan också som en möjlighet till innovation och hållbar utveckling.