Cercetare în nord: noi tehnologii pentru a îmbunătăți acuratețea locației

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Universitatea din Greifswald conduce proiectul AIR-MoPSy de cercetare a influențelor atmosferice asupra semnalelor GNSS, finanțat de stat.

Die Universität Greifswald leitet das Projekt AIR-MoPSy zur Erforschung atmosphärischer Einflüsse auf GNSS-Signale, gefördert durch das Land.
Universitatea din Greifswald conduce proiectul AIR-MoPSy de cercetare a influențelor atmosferice asupra semnalelor GNSS, finanțat de stat.

Cercetare în nord: noi tehnologii pentru a îmbunătăți acuratețea locației

În cadrul competiției „Cercetare de excelență orientată către aplicații în Mecklenburg-Pomerania de Vest”, Ministerul Științei, Culturii, Afacerilor Federale și Europene a anunțat rezultatele pe 10 martie 2025. Printre proiectele finanțate, se remarcă proiectul AIR-MoPSy (Impactul atmosferic asupra Sistemului de poziționare R-Mode) de la Universitatea Greifswald. Acest proiect își propune să exploreze efectele variabilității atmosferei medii asupra propagării undelor radio pentru a îmbunătăți în mod durabil acuratețea unui sistem de rezervă pentru poziționarea prin satelit, cum ar fi GPS. Relevanța acestei cercetări este întărită de interferența artificială a semnalelor GNSS în regiunea Mării Baltice cauzată de situația politică actuală ( uni-greifswald.de ).

Instituțiile participante, pe lângă Universitatea din Greifswald, includ Institutul DLR pentru Fizică Solară-Terestru, Institutul DLR pentru Comunicații și Navigație, Institutul Leibniz pentru Fizica Atmosferică și Institutul Leibniz pentru Cercetarea Mării Baltice Warnemünde. Aceste colaborări semnalează o abordare multidisciplinară a problemei stringente a fiabilității GNSS. În total, cinci alianțe de cercetare au primit sprijin timp de patru ani, alături de zece proiecte individuale, care urmează să fie finanțate timp de douăsprezece luni. Cercetarea își propune să transfere rezultatele în aplicații societale și economice.

Alianțe de cercetare și domenii

  • KITIERWOHL: Smarte Technologien zur Analyse und Sicherstellung des Tierwohls (Universitätsmedizin Rostock)
  • AutoPasture: Digitale Anwendungen für autonomes Herden- und Weidemanagement (Hochschule Stralsund)
  • Alg4Nut: Algen in der Wiederkäuerfütterung (Universität Rostock)
  • Target-H: Innovative Therapien und Diagnostik am Beispiel von Hautkrebs (Universitätsmedizin Rostock)
  • AIR-MoPSy: Atmospheric Impact on the R-Mode Positioning System (Universität Greifswald)

Cercetările în domeniul poziționării GNSS sunt de mare importanță internațională. Numeroase lucrări științifice au fost prezentate la conferința GNSS+ din 2022 a Institutului de Navigație (ION), inclusiv cinci axate pe efectele atmosferice asupra semnalelor GNSS. Complexitatea acestor fenomene, care este deosebit de importantă atunci când sunt utilizate în apropierea ecuatorului, necesită o colectare extinsă de date și dezvoltarea de modele realiste. În plus, a fost prezentat un prototip care are scopul de a recunoaște și reduce aceste efecte ( gpsworld.com ).

Inovațiile semnificative includ sistemul de monitorizare în timp real GUARDIAN, care analizează perturbațiile ionosferice folosind date GNSS duale de la diferite stații de monitorizare. Acest sistem poate furniza informații pentru a crește semnificativ fiabilitatea sistemelor GNSS.

Observații atmosferice și semnificația lor

Un aspect cheie în contextul PRELUCRĂRII SEMNALULUI GNSS este întârzierea de propagare cauzată de atmosfera Pământului. Întârzierile sunt deosebit de evidente în ionosferă și troposferă, care influențează semnificativ utilizarea geodezică. În timp ce măsurătorile cu mai multe frecvențe și modelele de corecție pot atenua multe dintre aceste efecte, abaterile reziduale rămân. Algoritmi inovatori și modelare sofisticată sunt necesare pentru a reduce aceste abateri și, astfel, pentru a îmbunătăți în continuare precizia poziționării GNSS. Un exemplu este indicele I95, care a fost folosit pentru a cuantifica influențele ionosferice în regiuni încă din anii 1990 ( tu-dresden.de ).

Pe scurt, cercetarea și dezvoltarea continuă în domeniul navigației prin satelit și al științei atmosferice nu numai că va îmbunătăți eficiența sistemelor existente, ci va deschide și noi căi pentru rezistența acestora la perturbări.