Udržitelné letectví: Strategické partnerství mezi TU Delft a Braunschweig

Udržitelné letectví: Strategické partnerství mezi TU Delft a Braunschweig

Dne 25. dubna 2025 navštívil dolnosaský ministr vědy Falko Mohrs Leteckou fakultu TU Delft. Během této významné návštěvy podepsali děkan Henri Werij a profesor Peter Hecker, viceprezident pro výzkum na TU Braunschweig, dohodu o obnovení svého partnerství. Tato spolupráce se zaměřuje na velké inovační programy a výzkum udržitelného letectví.

Partnerství mezi TU Delft a TU Braunschweig, které existuje od 7. února 2020, je definováno Memorandem o porozumění (MoU) na dobu deseti let. Rozvoj spolupráce se vyznačuje pozitivními výsledky ve společných projektech v oblasti udržitelného letectví. Tato mezinárodní spolupráce navíc přináší oběma institucím strategické výhody.

Výzkum a inovace

V rámci dohody se univerzity rozhodly prověřit možnosti rozšíření do udržitelné a multimodální dopravy. Fakulta leteckého inženýrství TU Delft je největší svého druhu v Evropě. V oblasti výzkumu mobility se TU Braunschweig zaměřuje na technologie pro udržitelnou mobilitu v různých druzích dopravy, včetně železniční, silniční a letecké.

Výzkum na TU Braunschweig pokrývá mimo jiné inteligentní vozidla, propojené řízení a digitální infrastrukturu. V oblasti leteckého výzkumu se zaměřuje na snižování emisí a hlukového znečištění a také na recyklovatelnost systémů letecké dopravy.

Cesta ke klimatické neutralitě

Letectví má významný podíl na celosvětových emisích CO2 a představuje přibližně 3,01 % celosvětových emisí souvisejících s energií. Letiště v Německu proto usilují o bezemisní řešení do roku 2045. Letiště vyvíjejí individuální strategie pro snížení CO2, přičemž letiště ADV již v letech 2010 až 2019 dosahují snížení emisí CO2 o 29,1 %.

Opatření ke snížení emisí CO2 zahrnují zlepšení izolace a energetické účinnosti budov a přechod na zelené zdroje energie. Letiště nadále investují do hybridních, elektrických nebo plynových servisních vozidel a podporují využívání veřejné dopravy na letiště. 4bodový plán obsahuje následující body:

• Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes
• Optimierung der Klima-, Heizungs- und Belüftungstechnik
• Nutzung erneuerbarer Energien
• Sanierung und Neubau von Gebäuden nach hohen Energiestandards

Mezinárodní spolupráce pro udržitelné letectví

Celosvětově probíhá intenzivní výzkum klimatické neutrality letectví. Na mezinárodní letecké konferenci ICAS 2022 ve Stockholmu DLR odhalila inovativní přístupy ke klimaticky neutrálnímu designu letadel a udržitelným palivům. Diskuse se zaměřila na nové konfigurace letadel a alternativní koncepce pohonu, přičemž klíčovými tématy bylo využití zeleného vodíku a udržitelně vyráběného petroleje (SAF).

DLR je zakládajícím členem Mezinárodního fóra pro letecký výzkum (IFAR), které zastupuje kolem 35 000 vědců z 26 leteckých výzkumných institucí. V rámci této spolupráce také od roku 2020 spolupracujeme s Mezinárodní organizací pro civilní letectví ICAO. Výzvy leteckého průmyslu s ohledem na klimatickou neutralitu a udržitelnou mobilitu jsou řešeny prostřednictvím tohoto mezinárodně praktikovaného výzkumného partnerství.