Βιώσιμη αεροπορία: Στρατηγική συνεργασία μεταξύ TU Delft και Braunschweig

Βιώσιμη αεροπορία: Στρατηγική συνεργασία μεταξύ TU Delft και Braunschweig

Στις 25 Απριλίου 2025, ο Υπουργός Επιστημών της Κάτω Σαξονίας Falko Mohrs επισκέφθηκε τη Σχολή Αεροδιαστημικής Μηχανικής στο TU Delft. Κατά τη διάρκεια αυτής της σημαντικής επίσκεψης, ο Dean Henri Werij και ο καθηγητής Peter Hecker, Αντιπρόεδρος Έρευνας στο TU Braunschweig, υπέγραψαν συμφωνία για την ανανέωση της συνεργασίας τους. Αυτή η συνεργασία επικεντρώνεται σε μεγάλα προγράμματα καινοτομίας και έρευνα για τη βιώσιμη αεροπορία.

Η συνεργασία μεταξύ TU Delft και TU Braunschweig, η οποία υφίσταται από τις 7 Φεβρουαρίου 2020, ορίζεται με Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για περίοδο δέκα ετών. Η ανάπτυξη της συνεργασίας χαρακτηρίζεται από θετικά αποτελέσματα σε κοινά έργα για τη βιώσιμη αεροπορία. Επιπλέον, αυτή η διεθνής συνεργασία φέρνει στρατηγικά πλεονεκτήματα και για τα δύο ιδρύματα.

Έρευνα και καινοτομία

Ως μέρος της συμφωνίας, τα πανεπιστήμια αποφάσισαν να εξετάσουν τις δυνατότητες επέκτασης σε βιώσιμες και πολυτροπικές μεταφορές. Η Σχολή Αεροδιαστημικής Μηχανικής στο TU Delft είναι η μεγαλύτερη του είδους της στην Ευρώπη. Στον τομέα της έρευνας κινητικότητας, το TU Braunschweig εστιάζει σε τεχνολογίες για βιώσιμη κινητικότητα σε διάφορους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών, οδικών και αεροπορικών μεταφορών.

Η έρευνα στο TU Braunschweig καλύπτει, μεταξύ άλλων, έξυπνα οχήματα, συνδεδεμένη οδήγηση και ψηφιακή υποδομή. Στον τομέα της αεροπορικής έρευνας, δίνεται έμφαση στη μείωση των εκπομπών και της ηχορύπανσης καθώς και στην ανακυκλωσιμότητα των συστημάτων αεροπορικών μεταφορών.

Ο δρόμος προς την κλιματική ουδετερότητα

Οι αερομεταφορές αντιπροσωπεύουν σημαντικό μερίδιο των παγκόσμιων εκπομπών CO2, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 3,01% των παγκόσμιων εκπομπών που σχετίζονται με την ενέργεια. Επομένως, τα αεροδρόμια στη Γερμανία στοχεύουν σε λύσεις χωρίς εκπομπές έως το 2045. Τα αεροδρόμια αναπτύσσουν μεμονωμένες στρατηγικές για τη μείωση του CO2, με τα αεροδρόμια ADV να επιτυγχάνουν ήδη μείωση 29,1% στις εκπομπές CO2 από το 2010 έως το 2019.

Τα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών CO2 περιλαμβάνουν τη βελτίωση της μόνωσης και της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων και τη στροφή σε πράσινες πηγές ενέργειας. Τα αεροδρόμια συνεχίζουν να επενδύουν σε υβριδικά, ηλεκτρικά ή οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο και προωθούν τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών προς το αεροδρόμιο. Ένα σχέδιο 4 σημείων περιλαμβάνει τα ακόλουθα σημεία:

• Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes
• Optimierung der Klima-, Heizungs- und Belüftungstechnik
• Nutzung erneuerbarer Energien
• Sanierung und Neubau von Gebäuden nach hohen Energiestandards

Διεθνής συνεργασία για τη βιώσιμη αεροπορία

Πραγματοποιείται εντατική έρευνα σε όλο τον κόσμο για την κλιματική ουδετερότητα της αεροπορίας. Στο διεθνές συνέδριο αεροπορίας ICAS 2022 στη Στοκχόλμη, η DLR αποκάλυψε καινοτόμες προσεγγίσεις για τον σχεδιασμό αεροσκαφών με ουδέτερο κλίμα και τα βιώσιμα καύσιμα. Η συζήτηση επικεντρώθηκε σε νέες διαμορφώσεις αεροσκαφών και εναλλακτικές ιδέες πρόωσης, με τη χρήση του πράσινου υδρογόνου και της αειφόρου παραγόμενης κηροζίνης (SAF) να αποτελούν βασικά θέματα.

Η DLR είναι ιδρυτικό μέλος του Διεθνούς Φόρουμ για την Αεροπορική Έρευνα (IFAR), το οποίο εκπροσωπεί περίπου 35.000 επιστήμονες από 26 ερευνητικά ιδρύματα αεροπορίας. Ως μέρος αυτής της συνεργασίας, συνεργαζόμαστε επίσης με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας ICAO από το 2020. Οι προκλήσεις της αεροπορικής βιομηχανίας όσον αφορά την κλιματική ουδετερότητα και τη βιώσιμη κινητικότητα αντιμετωπίζονται μέσω αυτής της διεθνούς ερευνητικής συνεργασίας.