Fenntartható repülés: Stratégiai partnerség a TU Delft és Braunschweig között

Fenntartható repülés: Stratégiai partnerség a TU Delft és Braunschweig között

2025. április 25-én Alsó-Szászország tudományos minisztere, Falko Mohrs ellátogatott a TU Delft Repüléstechnikai Karára. E fontos látogatás során Henri Werij dékán és Peter Hecker professzor, a Braunschweig TU kutatási alelnöke megállapodást írt alá partnerségük megújításáról. Ez az együttműködés a nagy innovációs programokra és a fenntartható repüléssel kapcsolatos kutatásokra összpontosít.

A TU Delft és a TU Braunschweig közötti, 2020. február 7. óta fennálló partnerséget egyetértési megállapodás (MoU) határozza meg tíz évre. Az együttműködés fejlődését a fenntartható légi közlekedéssel kapcsolatos közös projektek pozitív eredményei jellemzik. Ráadásul ez a nemzetközi együttműködés stratégiai előnyökkel jár mindkét intézmény számára.

Kutatás és innováció

A megállapodás részeként az egyetemek úgy döntöttek, hogy megvizsgálják a fenntartható és multimodális közlekedésre való terjeszkedés lehetőségeit. A delfti TU Repüléstechnikai Kar a maga nemében a legnagyobb Európában. A mobilitáskutatás területén a TU Braunschweig a fenntartható mobilitást szolgáló technológiákra összpontosít a különböző közlekedési módokban, beleértve a vasúti, közúti és légi közlekedést.

A TU Braunschweig kutatásai többek között az intelligens járművekre, az összekapcsolt vezetésre és a digitális infrastruktúrára terjednek ki. A légiközlekedési kutatás területén a hangsúly a kibocsátás- és zajszennyezés csökkentésén, valamint a légi közlekedési rendszerek újrahasznosíthatóságán van.

Út a klímasemlegesség felé

A légi közlekedés a globális CO2-kibocsátás jelentős részét teszi ki, a globális energiával összefüggő kibocsátás körülbelül 3,01%-át. A németországi repülőterek ezért 2045-re kibocsátásmentes megoldásokra törekednek. A repülőterek egyéni stratégiákat dolgoznak ki a CO2-csökkentés érdekében, az ADV repülőterei pedig már 2010 és 2019 között 29,1%-kal csökkentették a CO2-kibocsátást.

A CO2-kibocsátás csökkentését célzó intézkedések közé tartozik az épületek szigetelésének és energiahatékonyságának javítása, valamint a zöld energiaforrásokra való átállás. A repülőterek továbbra is beruháznak hibrid, elektromos vagy gázüzemű kiszolgáló járművekbe, és népszerűsítik a tömegközlekedés használatát a repülőtérre. A 4 pontos terv a következő pontokat tartalmazza:

• Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes
• Optimierung der Klima-, Heizungs- und Belüftungstechnik
• Nutzung erneuerbarer Energien
• Sanierung und Neubau von Gebäuden nach hohen Energiestandards

Nemzetközi együttműködés a fenntartható repülésért

Világszerte intenzív kutatás folyik a légi közlekedés klímasemlegességéről. Az ICAS 2022 nemzetközi légiközlekedési konferencián Stockholmban a DLR innovatív megközelítéseket mutatott be a klímasemleges repülőgép-tervezés és a fenntartható üzemanyagok terén. A megbeszélés középpontjában az új repülőgép-konfigurációk és az alternatív meghajtási koncepciók állnak, a zöld hidrogén és a fenntartható módon előállított kerozin (SAF) használata mellett.

A DLR alapító tagja a Nemzetközi Repüléskutatási Fórumnak (IFAR), amely 26 légiközlekedési kutatóintézet mintegy 35 000 tudósát képviseli. Ennek az együttműködésnek a részeként 2020 óta dolgozunk együtt a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezettel, az ICAO-val is. A légiközlekedési ágazat klímasemlegességgel és fenntartható mobilitással kapcsolatos kihívásaival ez a nemzetközi gyakorlatú kutatási partnerség foglalkozik.