Duurzame luchtvaart: Strategisch partnerschap tussen TU Delft en Braunschweig

Duurzame luchtvaart: Strategisch partnerschap tussen TU Delft en Braunschweig

Op 25 april 2025 bracht de Nedersaksische minister van Wetenschap Falko Mohrs een bezoek aan de faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft. Tijdens dit belangrijke bezoek ondertekenden decaan Henri Werij en professor Peter Hecker, vice-president voor onderzoek aan de TU Braunschweig, een overeenkomst om hun partnerschap te verlengen. Deze samenwerking richt zich op grote innovatieprogramma’s en onderzoek op het gebied van duurzame luchtvaart.

Het partnerschap tussen TU Delft en TU Braunschweig, dat bestaat sinds 7 februari 2020, wordt vastgelegd in een Memorandum of Understanding (MoU) voor een periode van tien jaar. De ontwikkeling in de samenwerking kenmerkt zich door positieve resultaten in gezamenlijke projecten op het gebied van duurzame luchtvaart. Bovendien brengt deze internationale samenwerking strategische voordelen voor beide instellingen met zich mee.

Onderzoek en innovatie

Als onderdeel van de overeenkomst hebben de universiteiten besloten de mogelijkheden te onderzoeken voor uitbreiding naar duurzaam en multimodaal transport. De faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft is de grootste in zijn soort in Europa. Op het gebied van mobiliteitsonderzoek richt TU Braunschweig zich op technologieën voor duurzame mobiliteit in verschillende transportmodi, waaronder spoor, weg en lucht.

Onderzoek aan de TU Braunschweig heeft onder meer betrekking op intelligente voertuigen, geconnecteerd rijden en digitale infrastructuur. Op het gebied van luchtvaartonderzoek ligt de nadruk op het verminderen van emissies en geluidsoverlast, evenals op de recycleerbaarheid van luchtvervoersystemen.

De weg naar klimaatneutraliteit

De luchtvaart is verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de mondiale CO2-uitstoot en is verantwoordelijk voor ongeveer 3,01% van de mondiale energiegerelateerde emissies. Luchthavens in Duitsland streven daarom naar emissievrije oplossingen in 2045. De luchthavens ontwikkelen individuele strategieën om de CO2-uitstoot te verminderen, waarbij ADV-luchthavens tussen 2010 en 2019 al een reductie van de CO2-uitstoot van 29,1% realiseren.

Maatregelen om de CO2-uitstoot terug te dringen zijn onder meer het verbeteren van de isolatie en de energie-efficiëntie van gebouwen en het overstappen op groene energiebronnen. Luchthavens blijven investeren in hybride, elektrische of gasaangedreven servicevoertuigen en stimuleren het gebruik van het openbaar vervoer naar de luchthaven. Een 4-puntenplan omvat de volgende punten:

• Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes
• Optimierung der Klima-, Heizungs- und Belüftungstechnik
• Nutzung erneuerbarer Energien
• Sanierung und Neubau von Gebäuden nach hohen Energiestandards

Internationale samenwerking voor een duurzame luchtvaart

Wereldwijd wordt intensief onderzoek gedaan naar de klimaatneutraliteit van de luchtvaart. Op de internationale luchtvaartconferentie ICAS 2022 in Stockholm onthulde DLR innovatieve benaderingen van klimaatneutraal vliegtuigontwerp en duurzame brandstoffen. De discussie concentreerde zich op nieuwe vliegtuigconfiguraties en alternatieve voortstuwingsconcepten, waarbij het gebruik van groene waterstof en duurzaam geproduceerde kerosine (SAF) belangrijke onderwerpen waren.

DLR is een van de oprichters van het International Forum for Aviation Research (IFAR), dat ongeveer 35.000 wetenschappers van 26 luchtvaartonderzoeksinstellingen vertegenwoordigt. Als onderdeel van deze samenwerking werken we sinds 2020 ook samen met de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie ICAO. De uitdagingen van de luchtvaartindustrie op het gebied van klimaatneutraliteit en duurzame mobiliteit worden aangepakt via dit internationaal beoefende onderzoekspartnerschap.