Aviação sustentável: Parceria estratégica entre TU Delft e Braunschweig

Aviação sustentável: Parceria estratégica entre TU Delft e Braunschweig

Em 25 de abril de 2025, o Ministro da Ciência da Baixa Saxônia, Falko Mohrs, visitou a Faculdade de Engenharia Aeroespacial da TU Delft. Durante esta importante visita, o Reitor Henri Werij e o Professor Peter Hecker, Vice-Presidente de Pesquisa da TU Braunschweig, assinaram um acordo para renovar sua parceria. Esta colaboração centra-se em grandes programas de inovação e investigação sobre aviação sustentável.

A parceria entre a TU Delft e a TU Braunschweig, que existe desde 7 de fevereiro de 2020, é definida por um Memorando de Entendimento (MoU) por um período de dez anos. O desenvolvimento da cooperação é caracterizado por resultados positivos em projetos conjuntos de aviação sustentável. Além disso, esta cooperação internacional traz vantagens estratégicas para ambas as instituições.

Pesquisa e inovação

Como parte do acordo, as universidades decidiram examinar as possibilidades de expansão para transportes sustentáveis ​​e multimodais. A Faculdade de Engenharia Aeroespacial da TU Delft é a maior do gênero na Europa. Na área de pesquisa em mobilidade, a TU Braunschweig concentra-se em tecnologias para mobilidade sustentável em vários modos de transporte, incluindo ferroviário, rodoviário e aéreo.

A pesquisa na TU Braunschweig abrange, entre outras coisas, veículos inteligentes, direção conectada e infraestrutura digital. No domínio da investigação no domínio da aviação, a tónica está na redução das emissões e da poluição sonora, bem como na reciclabilidade dos sistemas de transporte aéreo.

O caminho para a neutralidade climática

A aviação é responsável por uma parte significativa das emissões globais de CO2, representando aproximadamente 3,01% das emissões globais relacionadas com a energia. Os aeroportos na Alemanha pretendem, portanto, soluções isentas de emissões até 2045. Os aeroportos estão a desenvolver estratégias individuais para reduzir o CO2, com os aeroportos ADV já a alcançar uma redução de 29,1% nas emissões de CO2 de 2010 a 2019.

As medidas para reduzir as emissões de CO2 incluem a melhoria do isolamento e da eficiência energética dos edifícios e a mudança para fontes de energia verdes. Os aeroportos continuam a investir em veículos de serviço híbridos, elétricos ou a gás e a promover a utilização de transportes públicos para o aeroporto. Um plano de 4 pontos inclui os seguintes pontos:

• Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes
• Optimierung der Klima-, Heizungs- und Belüftungstechnik
• Nutzung erneuerbarer Energien
• Sanierung und Neubau von Gebäuden nach hohen Energiestandards

Cooperação internacional para uma aviação sustentável

Está a ser realizada investigação intensiva em todo o mundo sobre a neutralidade climática da aviação. Na conferência internacional de aviação ICAS 2022 em Estocolmo, a DLR revelou abordagens inovadoras para projetos de aeronaves neutras para o clima e combustíveis sustentáveis. A discussão centrou-se em novas configurações de aeronaves e conceitos de propulsão alternativos, sendo o uso de hidrogénio verde e querosene produzido de forma sustentável (SAF) como tópicos principais.

O DLR é membro fundador do Fórum Internacional para Pesquisa em Aviação (IFAR), que representa cerca de 35.000 cientistas de 26 instituições de pesquisa em aviação. Como parte desta cooperação, também temos trabalhado com a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) desde 2020. Os desafios da indústria da aviação no que diz respeito à neutralidade climática e à mobilidade sustentável são abordados através desta parceria de investigação praticada internacionalmente.