Aviație sustenabilă: parteneriat strategic între TU Delft și Braunschweig

Aviație sustenabilă: parteneriat strategic între TU Delft și Braunschweig

Pe 25 aprilie 2025, ministrul științei din Saxonia Inferioară, Falko Mohrs, a vizitat Facultatea de Inginerie Aerospațială din TU Delft. În timpul acestei vizite importante, decanul Henri Werij și profesorul Peter Hecker, vicepreședinte pentru cercetare la TU Braunschweig, au semnat un acord pentru reînnoirea parteneriatului lor. Această colaborare se concentrează pe programe mari de inovare și cercetare în domeniul aviației durabile.

Parteneriatul dintre TU Delft și TU Braunschweig, care există din 7 februarie 2020, este definit printr-un Memorandum de Înțelegere (MoU) pentru o perioadă de zece ani. Dezvoltarea în cooperare se caracterizează prin rezultate pozitive în proiecte comune privind aviația durabilă. În plus, această cooperare internațională aduce avantaje strategice pentru ambele instituții.

Cercetare și inovare

Ca parte a acordului, universitățile au decis să examineze posibilitățile de extindere în transport durabil și multimodal. Facultatea de Inginerie Aerospațială de la TU Delft este cea mai mare de acest gen din Europa. În domeniul cercetării în domeniul mobilității, TU Braunschweig se concentrează pe tehnologii pentru mobilitatea durabilă în diferite moduri de transport, inclusiv feroviar, rutier și aerian.

Cercetările de la TU Braunschweig acoperă, printre altele, vehiculele inteligente, conducerea conectată și infrastructura digitală. În domeniul cercetării aviatice, accentul se pune pe reducerea emisiilor și a poluării fonice, precum și pe reciclarea sistemelor de transport aerian.

Calea către neutralitatea climatică

Aviația reprezintă o pondere semnificativă a emisiilor globale de CO2, reprezentând aproximativ 3,01% din emisiile globale legate de energie. Prin urmare, aeroporturile din Germania vizează soluții fără emisii până în 2045. Aeroporturile dezvoltă strategii individuale de reducere a CO2, aeroporturile ADV obținând deja o reducere cu 29,1% a emisiilor de CO2 din 2010 până în 2019.

Măsurile de reducere a emisiilor de CO2 includ îmbunătățirea izolației și a eficienței energetice a clădirilor și trecerea la surse de energie ecologică. Aeroporturile continuă să investească în vehicule de serviciu hibride, electrice sau pe gaz și să promoveze utilizarea transportului public către aeroport. Un plan în 4 puncte include următoarele puncte:

• Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes
• Optimierung der Klima-, Heizungs- und Belüftungstechnik
• Nutzung erneuerbarer Energien
• Sanierung und Neubau von Gebäuden nach hohen Energiestandards

Cooperare internațională pentru o aviație durabilă

În întreaga lume se desfășoară cercetări intense asupra neutralității climatice a aviației. La conferința internațională de aviație ICAS 2022 de la Stockholm, DLR a dezvăluit abordări inovatoare ale proiectării aeronavelor neutre din punct de vedere climatic și ale combustibililor durabili. Discuția s-a concentrat pe noi configurații de aeronave și concepte alternative de propulsie, utilizarea hidrogenului verde și a kerosenului produs în mod sustenabil (SAF) fiind subiecte cheie.

DLR este membru fondator al Forumului Internațional pentru Cercetarea Aviației (IFAR), care reprezintă aproximativ 35.000 de oameni de știință din 26 de instituții de cercetare în domeniul aviației. Ca parte a acestei cooperări, lucrăm și cu Organizația Aviației Civile Internaționale ICAO din 2020. Provocările industriei aviatice în ceea ce privește neutralitatea climatică și mobilitatea durabilă sunt abordate prin acest parteneriat de cercetare practicat la nivel internațional.