Futuro da aviação: TU Braunschweig está pesquisando tecnologias sustentáveis!

Futuro da aviação: TU Braunschweig está pesquisando tecnologias sustentáveis!

No dia 18 de abril de 2025, a Universidade Técnica de Braunschweig reportará desenvolvimentos significativos na pesquisa e no ensino. A universidade participa da nova rede de pesquisa Klima.Zukunftslabor UMEX-HOPE, que trata dos efeitos do microclima na saúde. Esta iniciativa recebe um financiamento de cerca de 5 milhões de euros do programa de financiamento zukunft.niedersachsen, apoiado pela Fundação Volkswagen. Estas medidas demonstram o desejo de avançar soluções sustentáveis ​​na ciência e contribuir para a relevância social. TU Braunschweig relata que o foco nos aspectos de saúde do microclima é um tema atual.

Outro exemplo de pesquisa sustentável na TU é o projeto de Michelangelo Grappadelli, doutorando do Instituto de Mecânica dos Fluidos. Ele estuda a camada limite laminar das asas de aeronaves como parte do Cluster of Excellence SE2A. Estamos aqui trabalhando em soluções que são de grande importância não só para a indústria da aviação, mas também no contexto da sustentabilidade.

Impulsos do ensino

A TU Braunschweig também está se preparando para as próximas palestras inaugurais. No dia 23 de abril, a Prof. Julia Gebert e o Prof. Torsten Sachs apresentarão seus temas. Gebert falará sobre sustentabilidade na gestão de resíduos e recursos através de processos biológicos, enquanto Sachs discutirá os efeitos da reumidificação e da seca na dinâmica dos gases de efeito estufa nos pântanos. Estas palestras sublinham o papel da universidade na formação de futuros especialistas na área das tecnologias sustentáveis.

Além disso, um seminário interdisciplinar será realizado pelo Centro de Estudos de Gênero de Braunschweig no dia 23 de abril. As palestras de curta duração “Gênero encontra MINT” são abertas a todos os interessados ​​e promovem o intercâmbio interdisciplinar.

Networking e ação

A TU Braunschweig também parece assumir responsabilidade social. Em Março, estudantes polaco-alemães organizaram um workshop em Ziębice que abordou a herança judaico-alemã na região. No âmbito deste workshop, esteve em pauta a documentação da sinagoga vazia e do cemitério judaico, bem como o desenvolvimento de ideias para a utilização do complexo da sinagoga. Isso mostra o compromisso da universidade com as questões culturais e o diálogo histórico.

Além disso, o Prof. Eduard Jorswieck, chefe do Instituto de Engenharia de Comunicações, tornou-se membro da Academia Nacional de Inteligência Artificial (NAAI) devido ao seu trabalho pioneiro em segurança na camada de transmissão física e às suas contribuições para as tecnologias 6G. Tais conquistas demonstram os elevados padrões de pesquisa e ensino da TU Braunschweig.

A semana termina com a apreciação neutra de Stephanie Michel, que foi surpreendida pelos seus colegas do Institute for Particle Technology com um bouquet digital de flores para assinalar o seu 45º aniversário de serviço. Cerca de 130 alunos da Faculdade de Arquitectura, Engenharia Civil e Ciências Ambientais plantaram também 30 mil bolbos de flores nos campi centro e norte, uma campanha amplamente divulgada que sensibiliza os alunos para as questões ecológicas.

Estes desenvolvimentos na TU Braunschweig são representativos dos desafios e oportunidades no cenário da investigação, particularmente na área da aviação sustentável. Alto aviação sustentável.de Os especialistas estão a trabalhar para reduzir significativamente o impacto climático na aviação até 2035. Estas incluem tecnologias disruptivas, como motores de hidrogénio e combustíveis sustentáveis, cuja disponibilidade ainda está aquém das expectativas.

O simpósio “Aviação Sustentável 2025” é visto como uma plataforma para intercâmbio intensivo entre a indústria e a investigação e terá lugar em Oberpfaffenhofen, perto de Munique. Os especialistas discutirão os últimos desenvolvimentos e desafios, incluindo ameaças geopolíticas na Europa. O objetivo é claro: devem ser desenvolvidas soluções inovadoras para a neutralidade climática na aviação.