أوروبا والولايات المتحدة في خطر: هل تبتكر آسيا تكنولوجيا البطاريات؟

أوروبا والولايات المتحدة في خطر: هل تبتكر آسيا تكنولوجيا البطاريات؟

تعد التطورات في تكنولوجيا البطاريات أمرًا بالغ الأهمية للتنقل المستقبلي وتحقيق أهداف المناخ العالمي. أظهرت دراسة أجراها فريق بحث من جامعتي مونستر وكامبريدج ومرفق أبحاث خلايا البطاريات فراونهوفر أن أوروبا والولايات المتحدة قد تخسران في المنافسة على تقنيات البطاريات المبتكرة. يقارن هذا التحليل بين براءات الاختراع واستراتيجيات الابتكار في مختلف البلدان ويسلط الضوء على الأساليب المختلفة المتبعة.

وتتناول الدراسة، التي نشرت في مجلة الطاقة والعلوم البيئية، تقنيات البطاريات الخاصة بالمركبات الكهربائية وتحدد مواقف الصين واليابان وكوريا الجنوبية وأوروبا والولايات المتحدة الأمريكية. وبينما تركز أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية على تقنيات أيون الليثيوم الحالية، تركز الدول الآسيوية بشكل متزايد على التقنيات المستقبلية.

الدول الآسيوية تأخذ زمام المبادرة

لم تطور الصين بطاريات عالية الأداء ذات كثافة طاقة عالية فحسب، بل ركزت أيضًا على البطاريات منخفضة التكلفة. ومن ناحية أخرى، تركز اليابان وكوريا الجنوبية بشكل خاص على البطاريات عالية الطاقة. ويحذر الباحثون من اتساع فجوة الابتكار بين هذه الدول الآسيوية والغرب، مما قد يضر بالاستقلال التكنولوجي والقدرة التنافسية لأوروبا والولايات المتحدة. ينصح البروفيسور الدكتور ستيفان فون دلفت بزيادة الاستثمارات في سلاسل قيمة البطاريات المستقبلية وتعزيز نقل المعرفة والتكنولوجيا مع مطوري البطاريات الآسيويين.

منذ عام 2014، زاد التمويل العام للبحث والتطوير في مجال تكنولوجيا البطاريات بشكل كبير. وقد تضاعف التمويل أو حتى ثلاثة أضعاف في السنوات الأخيرة. وهذا يوضح أن دولًا مثل الولايات المتحدة الأمريكية واليابان وكوريا الجنوبية وألمانيا تعمل بنشاط على تطوير استراتيجياتها الخاصة لتصبح مستقلة عن سلاسل التوريد الدولية. وفي أوروبا، وخاصة في ألمانيا، تم تقديم مفهوم شامل جديد لأبحاث البطاريات، مما يزيد التركيز على عمليات الإنتاج بالإضافة إلى سياسة الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بالاستدامة وإعادة التدوير.

الاستراتيجيات العالمية في المقارنة

تختلف استراتيجيات الدول الرائدة بشكل عام، ولكنها تسعى إلى تحقيق أهداف مشتركة فيما يتعلق بالحياد المناخي والاستدامة. تهدف ألمانيا إلى أن تصبح محايدة مناخيا بحلول عام 2045، في حين تعمل البلدان الأخرى على خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050، وتعمل الصين على خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2060. وقد تم تحليل الاستراتيجيات الرئيسية التالية:

• USA: Bipartisan Infrastructure Act und Inflation Reduction Act 2022, mit dem Ziel, internationale Führerschaft in F&E zu gewinnen.
• Japan: Green Growth Strategy, die sich auf Produktionskapazitäten konzentriert.
• Südkorea: Secondary Battery Innovation Strategy, die die Unterstützung der E-Mobilitätsindustrie umfasst.
• Deutschland: Dachkonzept Batterieforschung 2023, mit konkreten Zielen für die Entwicklung von Feststoff-, Natrium-Ionen- und alternativen Batterien.
• China: Fokus auf die Schaffung eines stabilen Binnenmarktes für Elektrofahrzeuge und eine spezifische Batteriestrategie.

يعد التعاون الدولي والتكيف مع احتياجات السوق المحددة أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على القدرة التنافسية في تكنولوجيا البطاريات سريعة الحركة. يؤكد الباحثون من Fraunhofer ISI على أن استراتيجيات السياسة الحالية موجهة نحو السوق والصناعة، ويؤكدون على الحاجة إلى الأساليب الحالية الموجهة نحو السوق لتعزيز تطوير تكنولوجيا البطاريات. وهذا أمر ضروري للتغلب على التحديات في مجالات سياسة المناخ وإمدادات الطاقة.