Европа и САЩ в опасност: Азия иновира ли технологията за батерии?

Европа и САЩ в опасност: Азия иновира ли технологията за батерии?

Развитието на технологиите за батерии е от решаващо значение за бъдещата мобилност и постигането на глобалните климатични цели. Проучване, проведено от изследователски екип от университетите в Мюнстер и Кеймбридж и Fraunhofer Battery Cell Research Facility, показва, че Европа и САЩ може да губят в съревнованието за иновативни технологии за батерии. Този анализ сравнява патентите и иновационните стратегии на различни държави и подчертава различните възприети подходи.

Проучването, публикувано в списание Energy & Environmental Science, разглежда технологиите за батерии за електрически превозни средства и идентифицира позициите на Китай, Япония, Южна Корея, Европа и САЩ. Докато Европа и САЩ се концентрират върху съществуващите литиево-йонни технологии, азиатските страни все повече се фокусират върху бъдещи технологии.

Азиатските страни поемат водеща роля

Китай не само разработи високопроизводителни батерии с висока енергийна плътност, но също така се фокусира върху евтини батерии. Япония и Южна Корея, от друга страна, са особено фокусирани върху високоенергийните батерии. Изследователите предупреждават за нарастваща пропаст в иновациите между тези азиатски страни и Запада, което може да навреди на технологичната автономност и конкурентоспособността на Европа и Съединените щати. Проф. д-р Стефан фон Делфт съветва увеличаване на инвестициите в бъдещите вериги на стойността на батериите и насърчаване на трансфера на знания и технологии с азиатските разработчици на батерии.

От 2014 г. публичното финансиране за научноизследователска и развойна дейност (R&D) в технологиите за батерии се е увеличило драстично. Финансирането се е удвоило или дори утроило през последните години. Това показва, че страни като САЩ, Япония, Южна Корея и Германия работят активно върху разработването на свои собствени стратегии, за да станат независими от международните вериги за доставки. В Европа, по-специално в Германия, беше представена нова обща концепция за изследване на батериите, като се акцентира повече върху производствените процеси, както и политиката на ЕС по отношение на устойчивостта и рециклирането.

Глобални стратегии в сравнение

Стратегиите на водещите страни като цяло са различни, но преследват общи цели по отношение на климатична неутралност и устойчивост. Германия има за цел да стане климатично неутрална до 2045 г., докато други страни работят за намаляване на своите емисии на CO2 до 2050 г., а Китай дори работи за намаляване на своите емисии на CO2 до 2060 г. Бяха анализирани следните ключови стратегии:

• USA: Bipartisan Infrastructure Act und Inflation Reduction Act 2022, mit dem Ziel, internationale Führerschaft in F&E zu gewinnen.
• Japan: Green Growth Strategy, die sich auf Produktionskapazitäten konzentriert.
• Südkorea: Secondary Battery Innovation Strategy, die die Unterstützung der E-Mobilitätsindustrie umfasst.
• Deutschland: Dachkonzept Batterieforschung 2023, mit konkreten Zielen für die Entwicklung von Feststoff-, Natrium-Ionen- und alternativen Batterien.
• China: Fokus auf die Schaffung eines stabilen Binnenmarktes für Elektrofahrzeuge und eine spezifische Batteriestrategie.

Международното сътрудничество и адаптирането към специфичните нужди на пазара са от решаващо значение за запазване на конкурентоспособността в бързо развиващите се батерийни технологии. Изследователи от Fraunhofer ISI подчертават, че настоящите политически стратегии са ориентирани към пазара и индустрията и подчертават необходимостта от настоящи, пазарно ориентирани подходи за насърчаване на развитието на технологиите за батерии. Това е от съществено значение за преодоляване на предизвикателствата в областта на климатичната политика и енергийните доставки.