Europa en de VS lopen gevaar: innoveert Azië de batterijtechnologie?

Europa en de VS lopen gevaar: innoveert Azië de batterijtechnologie?

Ontwikkelingen op het gebied van batterijtechnologie zijn cruciaal voor de toekomstige mobiliteit en het behalen van de mondiale klimaatdoelstellingen. Uit een studie uitgevoerd door een onderzoeksteam van de universiteiten van Münster en Cambridge en de Fraunhofer Battery Cell Research Facility blijkt dat Europa en de VS mogelijk aan het verliezen zijn in de strijd om innovatieve batterijtechnologieën. Deze analyse vergelijkt de patenten en innovatiestrategieën van verschillende landen en benadrukt de verschillende benaderingen die zijn gevolgd.

De studie, gepubliceerd in het tijdschrift Energy & Environmental Science, onderzoekt batterijtechnologieën voor elektrische voertuigen en identificeert de posities van China, Japan, Zuid-Korea, Europa en de VS. Terwijl Europa en de VS zich concentreren op bestaande lithium-iontechnologieën, richten Aziatische landen zich steeds meer op toekomstige technologieën.

Aziatische landen nemen het voortouw

China heeft niet alleen hoogwaardige batterijen met een hoge energiedichtheid ontwikkeld, maar heeft zich ook gericht op goedkope batterijen. Japan en Zuid-Korea zijn daarentegen vooral gericht op batterijen met een hoog energieverbruik. De onderzoekers waarschuwen voor een groeiende innovatiekloof tussen deze Aziatische landen en het Westen, die de technologische autonomie en concurrentiekracht van Europa en de Verenigde Staten zou kunnen schaden. Prof. Dr. Stephan von Delft adviseert om de investeringen in toekomstige batterijwaardeketens te verhogen en de kennis- en technologieoverdracht met Aziatische batterijontwikkelaars te bevorderen.

Sinds 2014 is de publieke financiering voor onderzoek en ontwikkeling (R&D) op het gebied van batterijtechnologie dramatisch toegenomen. De financiering is de afgelopen jaren verdubbeld of zelfs verdrievoudigd. Hieruit blijkt dat landen als de VS, Japan, Zuid-Korea en Duitsland actief werken aan het ontwikkelen van hun eigen strategieën om onafhankelijk te worden van internationale toeleveringsketens. In Europa, vooral in Duitsland, is een nieuw overkoepelend concept voor batterijonderzoek gepresenteerd, waardoor de focus op productieprocessen en het EU-beleid op het gebied van duurzaamheid en recycling is vergroot.

Mondiale strategieën in vergelijking

De strategieën van de leidende landen zijn over het algemeen verschillend, maar streven gemeenschappelijke doelen na op het gebied van klimaatneutraliteit en duurzaamheid. Duitsland streeft ernaar om in 2045 klimaatneutraal te zijn, terwijl andere landen werken aan het verminderen van hun CO2-uitstoot tegen 2050 en China zelfs werkt aan het verminderen van hun CO2-uitstoot tegen 2060. De volgende sleutelstrategieën werden geanalyseerd:

• USA: Bipartisan Infrastructure Act und Inflation Reduction Act 2022, mit dem Ziel, internationale Führerschaft in F&E zu gewinnen.
• Japan: Green Growth Strategy, die sich auf Produktionskapazitäten konzentriert.
• Südkorea: Secondary Battery Innovation Strategy, die die Unterstützung der E-Mobilitätsindustrie umfasst.
• Deutschland: Dachkonzept Batterieforschung 2023, mit konkreten Zielen für die Entwicklung von Feststoff-, Natrium-Ionen- und alternativen Batterien.
• China: Fokus auf die Schaffung eines stabilen Binnenmarktes für Elektrofahrzeuge und eine spezifische Batteriestrategie.

Internationale samenwerking en aanpassing aan specifieke marktbehoeften zijn cruciaal om concurrerend te blijven in de snel veranderende batterijtechnologie. Onderzoekers van Fraunhofer ISI benadrukken dat de huidige beleidsstrategieën markt- en industriegericht zijn, en benadrukken de noodzaak van huidige, marktgerichte benaderingen om de ontwikkeling van batterijtechnologie te bevorderen. Dit is essentieel om de uitdagingen op het gebied van klimaatbeleid en energievoorziening het hoofd te bieden.