Europa e EUA em perigo: a Ásia está inovando na tecnologia de baterias?

Europa e EUA em perigo: a Ásia está inovando na tecnologia de baterias?

Os desenvolvimentos na tecnologia das baterias são cruciais para a mobilidade futura e para a consecução dos objetivos climáticos globais. Um estudo realizado por uma equipa de investigação das Universidades de Münster e Cambridge e do Fraunhofer Battery Cell Research Facility mostra que a Europa e os EUA podem estar a perder na competição por tecnologias inovadoras de baterias. Esta análise compara as patentes e estratégias de inovação de diferentes países e destaca as diferentes abordagens adotadas.

O estudo, publicado na revista Energy & Environmental Science, examina tecnologias de baterias para veículos elétricos e identifica as posições da China, Japão, Coreia do Sul, Europa e EUA. Enquanto a Europa e os EUA se concentram nas tecnologias existentes de iões de lítio, os países asiáticos concentram-se cada vez mais nas tecnologias futuras.

Os países asiáticos estão assumindo a liderança

A China não só desenvolveu baterias de alto desempenho com alta densidade energética, mas também se concentrou em baterias de baixo custo. O Japão e a Coreia do Sul, por outro lado, estão particularmente focados em baterias de alta energia. Os investigadores alertam para um fosso crescente de inovação entre estes países asiáticos e o Ocidente, o que poderá prejudicar a autonomia tecnológica e a competitividade da Europa e dos Estados Unidos. Stephan von Delft aconselha aumentar os investimentos em futuras cadeias de valor de baterias e promover a transferência de conhecimento e tecnologia com desenvolvedores de baterias asiáticos.

Desde 2014, o financiamento público para investigação e desenvolvimento (I&D) em tecnologia de baterias aumentou dramaticamente. O financiamento duplicou ou até triplicou nos últimos anos. Isto mostra que países como os EUA, o Japão, a Coreia do Sul e a Alemanha estão a trabalhar ativamente no desenvolvimento das suas próprias estratégias para se tornarem independentes das cadeias de abastecimento internacionais. Na Europa, especialmente na Alemanha, foi apresentado um novo conceito abrangente para a investigação de baterias, aumentando o foco nos processos de produção, bem como na política da UE em matéria de sustentabilidade e reciclagem.

Estratégias globais em comparação

As estratégias dos países líderes são globalmente diferentes, mas prosseguem objetivos comuns em termos de neutralidade climática e sustentabilidade. A Alemanha pretende tornar-se neutra para o clima até 2045, enquanto outros países estão a trabalhar para reduzir as suas emissões de CO2 até 2050 e a China está mesmo a trabalhar para reduzir as suas emissões de CO2 até 2060. Foram analisadas as seguintes estratégias principais:

• USA: Bipartisan Infrastructure Act und Inflation Reduction Act 2022, mit dem Ziel, internationale Führerschaft in F&E zu gewinnen.
• Japan: Green Growth Strategy, die sich auf Produktionskapazitäten konzentriert.
• Südkorea: Secondary Battery Innovation Strategy, die die Unterstützung der E-Mobilitätsindustrie umfasst.
• Deutschland: Dachkonzept Batterieforschung 2023, mit konkreten Zielen für die Entwicklung von Feststoff-, Natrium-Ionen- und alternativen Batterien.
• China: Fokus auf die Schaffung eines stabilen Binnenmarktes für Elektrofahrzeuge und eine spezifische Batteriestrategie.

A colaboração internacional e a adaptação às necessidades específicas do mercado são cruciais para permanecer competitivo na tecnologia de baterias em rápida evolução. Pesquisadores do Fraunhofer ISI enfatizam que as estratégias políticas atuais são orientadas para o mercado e para a indústria, e enfatizam a necessidade de abordagens atuais e orientadas para o mercado para promover o desenvolvimento da tecnologia de baterias. Isto é essencial para superar os desafios nas áreas da política climática e do abastecimento energético.