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Avenir vert : méthodes de recyclage innovantes pour les batteries des voitures électriques !
L'Université de Münster mène des recherches sur les méthodes de production et de recyclage des batteries respectueuses de l'environnement au centre de recherche sur les batteries MEET.
Avenir vert : méthodes de recyclage innovantes pour les batteries des voitures électriques !
Le centre de recherche sur les batteries MEET de l'Université de Münster mène des recherches intensives sur la production et le recyclage respectueux de l'environnement des batteries. Des approches innovantes telles que le traitement à sec des électrodes pourraient être révolutionnaires pour l’industrie. Cette méthode permet d'éviter les solvants organiques coûteux et toxiques. Au lieu de cela, le polytétrafluoroéthylène plastique (PTFE) haute température est utilisé comme liant, ce qui augmente la durabilité de la production.
L'un des objectifs centraux des travaux de recherche est d'intégrer les options de recyclage dans les processus de production. Une méthode prometteuse développée par une équipe de l’université concerne le recyclage des cathodes traitées à sec des batteries lithium-ion. Ce processus est mécanique à sec et utilise des broyeurs pour séparer et granuler le composite cathodique du collecteur de courant. Tous les composants, tels que le matériau actif, le liant PTFE et le noir de carbone conducteur, restent dans leur forme originale et peuvent être réutilisés. L'analyse des coûts du cycle de vie réalisée par l'Institut de chimie économique montre que ce processus est non seulement durable mais également rentable pour les applications industrielles. Les résultats de cette recherche ont été publiés dans la revue spécialisée « Advanced Energy Materials » et soulignent l'importance du sujet dans le débat énergétique actuel.
Demande croissante de solutions de recyclage
BHS-Sonthofen propose un procédé qui permet un recyclage écologique et sûr des batteries rechargeables. Dans ce processus de recyclage, des matières premières précieuses telles que le cuivre, le lithium, le nickel, le cobalt et le manganèse peuvent être réintroduites dans le cycle de valeur. Ces matériaux sont essentiels pour répondre à la demande croissante de stockage d’énergie.
Économie circulaire pour les véhicules électriques
Une autre considération importante est le marché croissant du recyclage des batteries lithium-ion, estimé à 3,25 milliards de dollars d’ici 2024, avec un TCAC de 22,5 %. Les experts s’attendent à ce que ce marché puisse même atteindre plus de 38 milliards de dollars d’ici 2032. Les principaux moteurs ne sont pas seulement la demande croissante de stockage d’énergie, mais aussi la baisse des prix des batteries lithium-ion et les réglementations gouvernementales en matière d’élimination respectueuse de l’environnement.
Une approche clé en main de l’économie circulaire pourrait renforcer la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques et réduire la dépendance à l’égard des matériaux extraits. Parallèlement, l’industrie s’intéresse à l’utilisation secondaire des batteries, qui prolonge leur durée de vie et réduit les déchets. Il existe cependant des incertitudes sur l’état des piles usagées, ce qui limite leur réutilisation. Le développement d’outils numériques de recertification et d’évaluation de l’état des batteries revêt donc une grande importance.
À partir de 2027, le soi-disant « pass batterie » sera introduit en Europe. Cela fournira des informations complètes sur l’accès aux démos, l’état de la batterie et l’économie circulaire. De telles évolutions sont importantes pour améliorer la transparence et l’efficacité du processus de recyclage.
En résumé, on peut constater que les approches de production et de recyclage des batteries respectueuses de l’environnement comportent à la fois des opportunités et des défis. L'accès limité aux matières premières et la grande complexité des chaînes d'approvisionnement actuelles nécessitent des solutions et des stratégies innovantes afin d'atteindre les objectifs écologiques et économiques.