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Futuro verde: metodi di riciclaggio innovativi per le batterie delle auto elettriche!
L'Università di Münster sta conducendo ricerche su metodi di produzione e riciclaggio rispettosi dell'ambiente per le batterie presso il MEET Battery Research Center.
Futuro verde: metodi di riciclaggio innovativi per le batterie delle auto elettriche!
Il centro di ricerca sulle batterie MEET dell'Università di Münster sta conducendo un'intensa ricerca sulla produzione e il riciclaggio rispettosi dell'ambiente delle batterie. Approcci innovativi come la lavorazione a secco degli elettrodi potrebbero rivelarsi rivoluzionari per il settore. Questo metodo consente di evitare solventi organici costosi e tossici. Invece, come legante viene utilizzato il politetrafluoroetilene plastico ad alta temperatura (PTFE), che aumenta la sostenibilità della produzione.
Uno degli obiettivi centrali del lavoro di ricerca è integrare le opzioni di riciclaggio nei processi di produzione. Un metodo promettente sviluppato da un team dell’università si occupa del riciclaggio dei catodi lavorati a secco delle batterie agli ioni di litio. Questo processo è meccanico a secco e utilizza mulini per separare e granulare il composito catodico dal collettore di corrente. Tutti i componenti, come il materiale attivo, il legante PTFE e il nerofumo conduttivo, rimangono nella loro forma originale e possono essere riutilizzati. L’analisi dei costi del ciclo di vita condotta dall’Istituto di Chimica Economica mostra che questo processo non è solo sostenibile ma anche economicamente vantaggioso per le applicazioni industriali. I risultati di questa ricerca sono stati pubblicati sulla rivista specializzata “Advanced Energy Materials” e sottolineano l’importanza del tema nell’attuale dibattito energetico.
Crescente domanda di soluzioni di riciclaggio
BHS-Sonthofen offre un processo che consente il riciclaggio ecologico e sicuro delle batterie ricaricabili. In questo processo di riciclaggio è possibile reinserire nel ciclo del valore materie prime preziose come rame, litio, nichel, cobalto e manganese. Questi materiali sono essenziali per soddisfare la crescente domanda di stoccaggio dell’energia.
Economia circolare per i veicoli elettrici
Un’altra considerazione importante è il crescente mercato del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio, che si stima varrà 3,25 miliardi di dollari entro il 2024, con un CAGR del 22,5%. Gli esperti prevedono che questo mercato potrebbe raggiungere addirittura oltre 38 miliardi di dollari entro il 2032. I principali fattori trainanti non sono solo la crescente domanda di stoccaggio dell’energia, ma anche il calo dei prezzi delle batterie agli ioni di litio e le normative governative per uno smaltimento rispettoso dell’ambiente.
Un approccio di economia circolare “chiavi in mano” potrebbe rafforzare la catena di fornitura dei veicoli elettrici e ridurre la dipendenza dai materiali estratti. Allo stesso tempo, l’industria sta esaminando l’uso secondario delle batterie, che ne estende la durata di vita e riduce gli sprechi. Tuttavia, vi sono incertezze sullo stato delle batterie usate, che ne limitano il riutilizzo. Di grande importanza è quindi lo sviluppo di strumenti digitali per la ricertificazione e la valutazione dello stato di salute delle batterie.
Dal 2027 in Europa verrà introdotto il cosiddetto “Battery Pass”. Ciò fornirà informazioni complete sull’accesso alle demo, sullo stato delle batterie e sull’economia circolare. Tali sviluppi sono importanti per migliorare la trasparenza e l’efficienza del processo di riciclaggio.
In sintesi, si può vedere che gli approcci alla produzione e al riciclaggio rispettosi dell’ambiente delle batterie portano con sé sia opportunità che sfide. L’accesso limitato alle materie prime e l’elevata complessità delle attuali catene di approvvigionamento richiedono soluzioni e strategie innovative per raggiungere gli obiettivi ecologici ed economici.