Suche
Mein Konto
Zaļā nākotne: inovatīvas elektrisko automašīnu akumulatoru pārstrādes metodes!
Minsteres Universitāte MEET akumulatoru pētniecības centrā veic videi draudzīgu bateriju ražošanas un pārstrādes metožu izpēti.
Zaļā nākotne: inovatīvas elektrisko automašīnu akumulatoru pārstrādes metodes!
Minsteres universitātes MEET akumulatoru pētniecības centrs veic intensīvus pētījumus par videi draudzīgu akumulatoru ražošanu un pārstrādi. Novatoriskas pieejas, piemēram, elektrodu sausā apstrāde, varētu būt novatoriskas nozarei. Šī metode ļauj izvairīties no dārgiem un toksiskiem organiskiem šķīdinātājiem. Tā vietā kā saistviela tiek izmantots augstas temperatūras plastmasas politetrafluoretilēns (PTFE), kas palielina ražošanas ilgtspējību.
Pētījuma galvenais mērķis ir integrēt pārstrādes iespējas ražošanas procesos. Daudzsološa metode, ko izstrādājusi universitātes komanda, ir saistīta ar litija jonu akumulatoru sausā veidā apstrādātu katodu pārstrādi. Šis process ir sausi mehānisks, un tajā tiek izmantotas dzirnavas, lai atdalītu un granulētu katoda kompozītmateriālu no strāvas kolektora. Visas sastāvdaļas, piemēram, aktīvais materiāls, PTFE saistviela un vadošais ogleklis, paliek sākotnējā formā un var tikt izmantotas atkārtoti. Ekonomiskās ķīmijas institūta veiktā dzīves cikla izmaksu analīze liecina, ka šis process ir ne tikai ilgtspējīgs, bet arī rentabls rūpnieciskiem lietojumiem. Šī pētījuma rezultāti tika publicēti specializētajā žurnālā “Advanced Energy Materials”, un tie uzsver tēmas nozīmi pašreizējās enerģētikas debatēs.
Pieaug pieprasījums pēc pārstrādes risinājumiem
BHS-Sonthofen piedāvā procesu, kas nodrošina videi draudzīgu un drošu uzlādējamo bateriju pārstrādi. Šajā pārstrādes procesā vērtīgas izejvielas, piemēram, varu, litiju, niķeli, kobaltu un mangānu, var atgriezt vērtību ciklā. Šie materiāli ir būtiski, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu pēc enerģijas uzglabāšanas.
Aprites ekonomika elektriskajiem transportlīdzekļiem
Vēl viens svarīgs apsvērums ir augošais litija jonu akumulatoru otrreizējās pārstrādes tirgus, kura vērtība līdz 2024. gadam ir 3,25 miljardi USD, un CAGR — 22,5%. Eksperti sagaida, ka līdz 2032. gadam šis tirgus varētu sasniegt pat vairāk nekā 38 miljardus dolāru. Galvenie dzinējspēki ir ne tikai pieaugošais pieprasījums pēc enerģijas uzglabāšanas, bet arī litija jonu akumulatoru cenu kritums un valdības noteikumi par videi draudzīgu utilizāciju.
Pilnvērtīga aprites ekonomikas pieeja varētu stiprināt elektrisko transportlīdzekļu piegādes ķēdi un samazināt atkarību no iegūtajiem materiāliem. Tajā pašā laikā nozare meklē iespēju otrreizēji izmantot akumulatorus, kas pagarina to kalpošanas laiku un samazina atkritumu daudzumu. Tomēr pastāv neskaidrības par izlietoto akumulatoru stāvokli, kas ierobežo to atkārtotu izmantošanu. Tāpēc ir ļoti svarīgi izstrādāt digitālos rīkus atkārtotai sertifikācijai un akumulatora darbības stāvokļa novērtēšanai.
No 2027. gada Eiropā tiks ieviesta tā sauktā akumulatora karte. Tas sniegs visaptverošu informāciju par demonstrācijas piekļuvi, akumulatora veselību un aprites ekonomiku. Šāda attīstība ir svarīga, lai uzlabotu pārstrādes procesa pārredzamību un efektivitāti.
Rezumējot, redzams, ka pieejas videi draudzīgai akumulatoru ražošanai un pārstrādei nes līdzi gan iespējas, gan izaicinājumus. Ierobežotā piekļuve izejvielām un pašreizējo piegādes ķēžu augstā sarežģītība prasa inovatīvus risinājumus un stratēģijas, lai sasniegtu ekoloģiskos un ekonomiskos mērķus.