Suche
Mein Konto
Groene toekomst: innovatieve recyclingmethoden voor accu's van elektrische auto's!
De Universiteit van Münster doet in het MEET Battery Research Center onderzoek naar milieuvriendelijke productie- en recyclingmethoden voor batterijen.
Groene toekomst: innovatieve recyclingmethoden voor accu's van elektrische auto's!
Het MEET-batterijonderzoekscentrum van de Universiteit van Münster doet intensief onderzoek naar de milieuvriendelijke productie en recycling van batterijen. Innovatieve benaderingen zoals de droge verwerking van elektroden kunnen baanbrekend zijn voor de industrie. Deze methode maakt het mogelijk dure en giftige organische oplosmiddelen te vermijden. In plaats daarvan wordt het hogetemperatuurkunststof polytetrafluorethyleen (PTFE) als bindmiddel gebruikt, wat de duurzaamheid van de productie vergroot.
Een centraal doel van het onderzoekswerk is het integreren van recyclingmogelijkheden in de productieprocessen. Een veelbelovende methode, ontwikkeld door een team van de universiteit, heeft betrekking op het recyclen van de droog verwerkte kathodes van lithium-ionbatterijen. Dit proces is droog mechanisch en maakt gebruik van molens om het kathodecomposiet van de stroomcollector te scheiden en te granuleren. Alle componenten, zoals actief materiaal, PTFE-bindmiddel en geleidend carbon black, blijven in hun oorspronkelijke vorm en kunnen worden hergebruikt. Uit de analyse van de levenscycluskosten door het Instituut voor Economische Chemie blijkt dat dit proces niet alleen duurzaam is, maar ook kosteneffectief voor industriële toepassingen. De resultaten van dit onderzoek zijn gepubliceerd in het vakblad ‘Advanced Energy Materials’ en onderstrepen het belang van het onderwerp in het huidige energiedebat.
Groeiende vraag naar recyclingoplossingen
BHS-Sonthofen biedt een proces aan dat een milieuvriendelijke en veilige recycling van accu's mogelijk maakt. In dit recyclingproces kunnen waardevolle grondstoffen zoals koper, lithium, nikkel, kobalt en mangaan weer in de waardecyclus worden gebracht. Deze materialen zijn essentieel om aan de groeiende vraag naar energieopslag te voldoen.
Circulaire economie voor elektrische voertuigen
Een andere belangrijke overweging is de groeiende markt voor recycling van lithium-ionbatterijen, die in 2024 naar schatting 3,25 miljard dollar waard zal zijn, met een CAGR van 22,5%. Deskundigen verwachten dat deze markt in 2032 zelfs meer dan 38 miljard dollar zou kunnen bereiken. De belangrijkste factoren zijn niet alleen de toenemende vraag naar energieopslag, maar ook de dalende prijzen voor lithium-ionbatterijen en overheidsregels voor milieuvriendelijke verwijdering.
Een kant-en-klare benadering van de circulaire economie zou de toeleveringsketen van elektrische voertuigen kunnen versterken en de afhankelijkheid van gewonnen materialen kunnen verminderen. Tegelijkertijd onderzoekt de industrie het secundaire gebruik van batterijen, waardoor hun levensduur wordt verlengd en afval wordt verminderd. Er bestaan echter onzekerheden over de staat van gebruikte batterijen, waardoor hergebruik beperkt wordt. De ontwikkeling van digitale tools voor hercertificering en beoordeling van de batterijgezondheid is daarom van groot belang.
Vanaf 2027 wordt in Europa de zogenaamde batterijpas geïntroduceerd. Dit zal uitgebreide informatie opleveren over de toegang tot demo's, de gezondheid van de batterij en de circulaire economie. Dergelijke ontwikkelingen zijn belangrijk om de transparantie en efficiëntie in het recyclingproces te verbeteren.
Samenvattend kan worden gesteld dat de benaderingen van de milieuvriendelijke productie en recycling van batterijen zowel kansen als uitdagingen met zich meebrengen. De beperkte toegang tot grondstoffen en de hoge complexiteit van de huidige toeleveringsketens vereisen innovatieve oplossingen en strategieën om de ecologische en economische doelen te bereiken.