Suche
Mein Konto
Zelená budúcnosť: Inovatívne metódy recyklácie batérií pre elektromobily!
Univerzita v Münsteri vykonáva výskum ekologických metód výroby a recyklácie batérií v MEET Battery Research Center.
Zelená budúcnosť: Inovatívne metódy recyklácie batérií pre elektromobily!
Výskumné centrum batérií MEET na univerzite v Münsteri vykonáva intenzívny výskum ekologickej výroby a recyklácie batérií. Inovatívne prístupy, ako je suché spracovanie elektród, by mohli byť prelomové pre priemysel. Táto metóda umožňuje vyhnúť sa drahým a toxickým organickým rozpúšťadlám. Namiesto toho sa ako spojivo používa vysokoteplotný plastový polytetrafluóretylén (PTFE), ktorý zvyšuje udržateľnosť výroby.
Hlavným cieľom výskumnej práce je integrovať možnosti recyklácie do výrobných procesov. Sľubná metóda vyvinutá tímom na univerzite sa zaoberá recykláciou sucho spracovaných katód lítium-iónových batérií. Tento proces je suchý mechanický a používa mlyny na oddelenie a granuláciu katódového kompozitu od zberača prúdu. Všetky komponenty, ako je aktívny materiál, PTFE spojivo a vodivé sadze, zostávajú vo svojej pôvodnej forme a môžu byť opätovne použité. Analýza nákladov životného cyklu Ústavu ekonomickej chémie ukazuje, že tento proces je nielen udržateľný, ale aj nákladovo efektívny pre priemyselné aplikácie. Výsledky tohto výskumu boli publikované v odbornom časopise „Advanced Energy Materials“ a zdôrazňujú dôležitosť tejto témy v súčasnej energetickej diskusii.
Rastúci dopyt po recyklačných riešeniach
BHS-Sonthofen ponúka proces, ktorý umožňuje ekologickú a bezpečnú recykláciu nabíjateľných batérií. V tomto procese recyklácie sa cenné suroviny ako meď, lítium, nikel, kobalt a mangán môžu vrátiť do hodnotového cyklu. Tieto materiály sú nevyhnutné na uspokojenie rastúceho dopytu po skladovaní energie.
Cirkulárna ekonomika pre elektrické vozidlá
Ďalším dôležitým faktorom je rastúci trh s recykláciou lítium-iónových batérií, ktorého hodnota sa odhaduje na 3,25 miliardy USD do roku 2024 s CAGR 22,5 %. Odborníci očakávajú, že tento trh by mohol do roku 2032 dosiahnuť dokonca viac ako 38 miliárd dolárov. Hlavnými ťahúňmi sú nielen zvyšujúci sa dopyt po skladovaní energie, ale aj klesajúce ceny lítium-iónových batérií a vládne nariadenia o ekologickej likvidácii.
Prístup obehového hospodárstva na kľúč by mohol posilniť dodávateľský reťazec elektrických vozidiel a znížiť závislosť od ťažených materiálov. Priemysel zároveň skúma sekundárne využitie batérií, ktoré predlžuje ich životnosť a znižuje odpad. Existujú však neistoty týkajúce sa stavu použitých batérií, čo obmedzuje ich opätovné použitie. Vývoj digitálnych nástrojov na recertifikáciu a hodnotenie stavu batérie má preto veľký význam.
Od roku 2027 bude v Európe zavedený takzvaný battery pass. To poskytne komplexné informácie o demo prístupe, stave batérie a obehovom hospodárstve. Takýto vývoj je dôležitý na zlepšenie transparentnosti a efektívnosti procesu recyklácie.
V súhrne možno vidieť, že prístupy k ekologickej výrobe a recyklácii batérií so sebou prinášajú príležitosti aj výzvy. Obmedzený prístup k surovinám a vysoká zložitosť súčasných dodávateľských reťazcov si vyžadujú inovatívne riešenia a stratégie na dosiahnutie ekologických a ekonomických cieľov.