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绿色未来：电动汽车电池创新回收方法！
明斯特大学的 MEET 电池研究中心正在研究电池的环保生产和回收方法。
绿色未来：电动汽车电池创新回收方法！
明斯特大学的 MEET 电池研究中心正在对电池的环保生产和回收进行深入研究。电极干加工等创新方法可能对该行业具有开创性。该方法可以避免使用昂贵且有毒的有机溶剂。相反，高温塑料聚四氟乙烯（PTFE）被用作粘合剂，这提高了生产的可持续性。
研究工作的中心目标是将回收方案整合到生产过程中。该大学的一个团队开发了一种有前景的方法，用于回收经过干法处理的锂离子电池阴极。该工艺是干式机械工艺，使用研磨机将阴极复合材料与集流体分离并造粒。所有成分，如活性材料、PTFE 粘合剂和导电炭黑，均保持其原始形式并可重复使用。经济化学研究所对生命周期成本的分析表明，这一过程不仅可持续，而且对于工业应用来说具有成本效益。这项研究的结果发表在专业杂志《先进能源材料》上，强调了该主题在当前能源辩论中的重要性。
对回收解决方案的需求不断增长
BHS-Sonthofen 提供了一种可环保且安全地回收可充电电池的工艺。在这个回收过程中，铜、锂、镍、钴和锰等有价值的原材料可以返回价值循环。这些材料对于满足不断增长的能源存储需求至关重要。
电动汽车的循环经济
另一个重要的考虑因素是不断增长的锂离子电池回收市场，预计到 2024 年该市场价值将达到 32.5 亿美元，复合年增长率为 22.5%。专家预计，到2032年，这一市场规模甚至可能超过380亿美元。主要驱动力不仅是能源存储需求的不断增长，还包括锂离子电池价格的下降以及政府对环保处置的法规。
交钥匙循环经济方法可以加强电动汽车供应链并减少对开采材料的依赖。与此同时，该行业正在研究电池的二次利用，以延长电池的使用寿命并减少浪费。然而，废旧电池的状况存在不确定性，这限制了它们的再利用。因此，开发用于电池健康状况再认证和评估的数字工具非常重要。
从 2027 年起，欧洲将推出所谓的电池通行证。这将提供有关演示访问、电池健康和循环经济的全面信息。这些发展对于提高回收过程的透明度和效率非常重要。
综上所述，电池的环保生产和回收利用途径既带来了机遇，也带来了挑战。原材料获取的有限性和当前供应链的高度复杂性需要创新的解决方案和战略，以实现生态和经济目标。