Microplastice din anvelope: un nou studiu evidențiază consecințele devastatoare pentru Rin

Microplastice din anvelope: un nou studiu evidențiază consecințele devastatoare pentru Rin

Un nou studiu realizat de cercetătorii de la Universitatea din Duisburg-Essen iar cel Universitatea din Köln dezvăluie efecte alarmante ale microplasticelor asupra lumii microbiene din Rin. Cercetarea, publicată în revista de specialitatePoluarea mediului, investighează influența uzurii anvelopelor, o cauză semnificativă a microplasticelor, asupra ecosistemelor acvatice. Pe o perioadă de patru săptămâni, diferite tipuri de particule de anvelope au fost expuse curgerii râului.

Rezultatele arată că particulele de anvelope influențează semnificativ compoziția biofilmelor care acoperă rocile de râu, sedimentele și materialele artificiale. Anumite tipuri de bacterii tind să colonizeze preferenţial uzura anvelopelor, în timp ce diversitatea generală a microorganismelor scade. Aceste modificări ale biofilmelor nu au doar un efect local, ci influențează și întregul sistem fluvial. Este de remarcat faptul că biofilmele de pe particulele de anvelope mai vechi diferă semnificativ de particulele naturale de pe fundul râului.

Sursele microplasticelor

Potrivit acesteia ADAC În Germania, aproximativ o treime din toate emisiile de microplastic provin din abraziunea anvelopelor auto. Aproximativ 500.000 de tone de uzură a anvelopelor sunt generate în UE în fiecare an. Aceste particule ajung în apă și sol. Cu toate acestea, majoritatea rămâne adesea pe șosea, unde este cauzată de transmiterea forței dintre anvelope, drum și murdărie. Proprietățile particulelor de uzură a anvelopelor produse, care sunt denumite „TRWP” (particule de uzură a anvelopei și a drumului), sunt un amestec de diferite substanțe.

Chiar săptămâna trecută, parlamentarii au discutat despre limitele viitoare de uzură a anvelopelor. Acestea se vor aplica anvelopelor autoturismelor începând cu 1 iulie 2028. Propunerea UNECE prevede o limită a uzurii anvelopelor pe tonă de greutatea vehiculului. Dovezile sugerează că o limită prea strictă ar putea compromite siguranța la conducere, deoarece a fost demonstrată o relație liniară între greutatea vehiculului și uzura anvelopelor. Factorii care cresc uzura includ regiunile muntoase, drumurile umede și vitezele mari.

Impactul ecologic și măsurile necesare

Oamenii de știință au descoperit că uzura anvelopelor se acumulează nu numai în apă, ci și în sol. După cum arată un studiu realizat de FiBL și Universitatea din Darmstadt, aproximativ un kilogram de microplastice de persoană este produs în Elveția în fiecare an din uzura anvelopelor. Aceasta ajunge în pământ prin ploaie, vânt și apă stropită. Cantități îngrijorătoare de microplastice pot fi detectate, în special de-a lungul drumurilor de țară cu trafic redus.

Studiul subliniază, de asemenea, necesitatea măsurilor de reducere a expunerii. Suprafețe optimizate ale drumurilor, formulări inovatoare de anvelope și sisteme eficiente de drenaj sunt necesare urgent pentru a proteja mediul și sănătatea comunităților microbiene din apă și sol. Aceste constatări provin dintr-un proiect finanțat de Oficiul Federal pentru Agricultură (BLW) și beneficiază de fonduri din proiectul UE MINAGRIS, care se ocupă de sursele agricole de microplastice.

Rezultatele acestei cercetări sunt importante nu numai pentru Rin, ci și pentru alte corpuri de apă. Acestea completează concluziile Oficiului de Stat pentru Natură, Mediu și Climă din Renania de Nord-Westfalia (LANUK), care a identificat deja niveluri ridicate de microplastice primare în Rin. Aceste constatări reprezintă o contribuție importantă la o mai bună înțelegere a consecințelor ecologice ale microplasticelor și ar trebui încorporate în dezbaterile politice viitoare.