Prof. Schaper przejmuje kierownictwo Instytutu Konstrukcji Lekkich w Paderborn!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prof. dr Mirko Schaper zostaje nowym prezesem Paderborn ILH i promuje innowacyjne rozwiązania w zakresie lekkiej konstrukcji na rzecz zrównoważonej przyszłości.

Prof. Dr. Mirko Schaper wird neuer Vorsitzender des Paderborner ILH und fördert innovative Leichtbaulösungen für nachhaltige Zukunft.
Prof. dr Mirko Schaper zostaje nowym prezesem Paderborn ILH i promuje innowacyjne rozwiązania w zakresie lekkiej konstrukcji na rzecz zrównoważonej przyszłości.

Prof. Schaper przejmuje kierownictwo Instytutu Konstrukcji Lekkich w Paderborn!

W dniu 14 października 2025 roku prof. dr inż. Mirko Schaper został jednogłośnie wybrany na nowego przewodniczącego Instytutu Lekkiej Konstrukcji z Systemami Hybrydowymi w Paderborn (ILH). W swojej nowej roli będzie kierował interdyscyplinarną siecią badawczą, która opracowuje innowacyjne rozwiązania w zakresie lekkich konstrukcji na rzecz zrównoważonej przyszłości. Prof. Schaper, który jest także dziekanem Wydziału Inżynierii Mechanicznej Uniwersytetu w Paderborn, zastępuje prof. dr Thomasa Tröstera, który z sukcesem założył instytut. Dr Barbara Flöing-Hering przejmuje stanowisko dotychczasowego dyrektora zarządzającego, dr Silvii Dohmeier-Fischer.

W skład ILH wchodzi obecnie dwanaście grup specjalistycznych i grup roboczych z wydziałów inżynierii mechanicznej oraz wydziałów chemii i fizyki. Te specjalistyczne grupy zajmują się różnorodnymi tematami, w tym materiałami, technologiami, procesami przetwarzania i specjalnymi metodami badań. Instytut koncentruje się na całym cyklu życia produktu systemów hybrydowych, od rozwoju materiałów i produktów po produkcję, symulację, a także koncepcje napraw i recyklingu, takie jak uni-paderborn.de zgłoszone.

Lekka konstrukcja jako kluczowa technologia

Lekka konstrukcja stała się kluczową technologią oszczędzania zasobów. Produkty opracowane przy użyciu lekkiej konstrukcji wymagają mniej materiału, co nie tylko zapewnia korzyści kosztowe, ale także jest bardziej przyjazne dla środowiska. Zwłaszcza w przemyśle motoryzacyjnym lżejsze pojazdy przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa i większego zasięgu pojazdów elektrycznych. Zastosowania technologii lekkich konstrukcji można znaleźć także w technice medycznej, a także w przemyśle budowlanym i rekreacyjnym, m.in ilh.uni-paderborn.de przegląd najważniejszych wydarzeń.

ILH przyjmuje podejście interdyscyplinarne i promuje intensywny transfer wiedzy pomiędzy naukami inżynieryjnymi i przyrodniczymi. Interdyscyplinarne zespoły projektowe pracują nad różnymi zagadnieniami badawczymi w badaniach podstawowych i stosowanych. Szczególną uwagę zwraca się na hybrydowe lekkie konstrukcje, które łączą różne materiały w celu uzyskania specjalnych właściwości, takich jak sztywność i wytrzymałość.

Postępy w produkcji przyrostowej

Ważnym projektem z zakresu wytwarzania przyrostowego (AM) jest „MADE-3D”. Ma to na celu opracowanie przetwarzalnych stopów zoptymalizowanych pod kątem wielu materiałów. Ponadto zostaną utworzone koncepcje projektowe dla konstrukcji wielomateriałowych z konkretnymi symulacjami dla różnych przypadków obciążeń i optymalizacjami topologii. Integracja obliczeniowych podejść do opracowywania materiałów, które łączą termodynamikę, mikrostrukturę i symulacje procesów z uczeniem maszynowym, będzie wspierać rozwój stopów i procesów.

Projekt będzie finansowany przez trzy i pół roku kwotą około 6,7 mln euro w ramach unijnego programu „Horyzont Europa 2022”. Nad tą inicjatywą będzie pracować konsorcjum składające się z różnych instytucji badawczych i firm, w tym Uniwersytetu w Paderborn, SLM Solutions, Instytutu Odlewnictwa, Kompozytów i Technologii Przetwarzania im. Fraunhofera IGCV, a także licznych partnerów międzynarodowych. Celem jest zwiększenie niezawodności procesów i promowanie rozpowszechniania produkcji wielomateriałowej w przemyśle uni-paderborn.de notatki.