علماء وخبراء يناقشون التنقل المستدام في دويسبورغ

علماء وخبراء يناقشون التنقل المستدام في دويسبورغ

في 9 أبريل 2025، ستكون الأبحاث في مجال التنقل المستدام في المقدمة، مع اقتراب المنتدى العلمي السابع عشر حول التنقل، والذي سيعقد في 15 مايو 2025 في قصر مدينة دويسبورغ. ويشارك في هذا الحدث الذي ينظمه رئيس إدارة الأعمال العامة والإدارة الدولية للسيارات في جامعة دويسبورج-إيسن، نحو 400 خبير من العلوم وقطاع الأعمال والسياسة. وسيحضر الافتتاح وزيرة الثقافة والعلوم إينا براندس، ورئيس جامعة UDE البروفيسور الدكتورة باربرا ألبرت، والمنظم برئاسة البروفيسور الدكتورة هايك بروف. الموضوع الرئيسي للمنتدى هو "حل النزاعات على الطريق إلى التنقل المستدام".

تتراوح المواضيع التي تمت مناقشتها في هذا الحدث المهم من التطورات التكنولوجية الصديقة للبيئة إلى القبول الاجتماعي والجدوى الاقتصادية لمفاهيم التنقل الجديدة. ويتضمن البرنامج حلقتي نقاش وأكثر من 60 محاضرة متخصصة، والتي تتم في خمسة مسارات متوازية. يتم تناول موضوعات مثل إدارة التنقل، والتنقل الحضري، وتكنولوجيا المعلومات، والمنافسة، والخدمات وهياكل الدعم. كما سيتم تقديم جلسة ملصقات في "مقهى المعرفة" وسيتم عرض المشاريع والحلول المبتكرة. سيكون عالم المستقبل لارس تومسن هو المتحدث الرئيسي.

أساليب مبتكرة للتنقل المستدام

ويهدف التنقل المستدام إلى الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ويتضمن تدابير مختلفة، مثل مبدأ المسافات القصيرة وتقاسم السيارات وتوسيع وسائل النقل العام المحلية. تلعب الأتمتة الرقمية وشبكات المركبات أيضًا دورًا حاسمًا. تظهر الأبحاث أن أنظمة القيادة البديلة، وخاصة السيارات الكهربائية، تكتسب حصة متزايدة في السوق. وارتفعت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية والهجينة من 1.8% إلى 2.6% بحلول منتصف عام 2019، مما يعكس التقدم في استخدام وسائل النقل المستدام. ومع ذلك، لا يزال التحدي المتمثل في النطاقات المحدودة وارتفاع تكاليف الاقتناء قائمًا، وكذلك الفجوات الإقليمية في البنية التحتية للشحن.

ومن أجل مواجهة تحديات التنقل الحضري، يعد تعزيز أنظمة النقل متعدد الوسائط أمرًا ضروريًا. يتيح ذلك الجمع السلس بين وسائل النقل المختلفة مثل الحافلات والقطارات والدراجات وعروض مشاركة السيارات. تساهم منصة التنقل Mobility-as-a-Service (MaaS) مساهمة قيمة في تقليل وسائل النقل الخاصة وتعزيز استخدام وسائل النقل العام. وتستخدم مدن مثل أمستردام وكوبنهاجن بنجاح وسائل النقل الكهربائية، بما في ذلك الدراجات الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية، للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أحد العوامل الحاسمة في ذلك هو توسيع البنية التحتية للشحن.

الأهداف والتحديات ودور الرقمنة

على الرغم من أن التوسع في مسارات ركوب الدراجات والمشي يعمل على تحسين نوعية الحياة في المدن ويقلل من الانبعاثات، إلا أن العديد من التحديات لا تزال بحاجة إلى التغلب عليها. ويعد قبول التنقل الكهربائي أحد هذه التحديات التي يجب معالجتها من خلال التعليم والحوافز المستهدفة. إن مفاهيم النقل المبتكرة مثل مشاركة السيارات وتقاسم الدراجات لديها القدرة على تقليل كثافة حركة المرور في المدن بشكل كبير، مما يؤدي إلى استخدام أكثر كفاءة للموارد.

ولا تعمل الابتكارات التكنولوجية، بما في ذلك المدن الذكية وحلول التنقل الذكية، على تحسين تدفقات حركة المرور فحسب، بل تعمل أيضًا على تقليل التأثير البيئي. يعد التعاون الوثيق بين الحكومات والشركات والمجتمع المدني أمرًا بالغ الأهمية للتنفيذ الناجح لمفاهيم التنقل المستدام. ويهدف المنتدى المقرر انعقاده يوم 15 مايو إلى تقديم حوافز عملية لتطبيق مثل هذه المفاهيم وتعزيز التبادل العلمي.

تخضع المشاركة في هذا الحدث لرسوم، ولأول مرة، تمنح الطلاب في الصف الحادي عشر في Theodor-König-Gesamtschule Duisburg نظرة ثاقبة لمستقبل التنقل. مزيد من المعلومات متاحة على موقع المنتدى: wifo-mobilitaet.de.