Vědci a odborníci diskutují o udržitelné mobilitě v Duisburgu

Vědci a odborníci diskutují o udržitelné mobilitě v Duisburgu

9. dubna 2025 bude v popředí výzkum v oblasti udržitelné mobility s blížícím se 17. vědeckým fórem o mobilitě, které se bude konat 15. května 2025 v Duisburg CityPalais. Akce, kterou pořádá Chair of General Business Administration & International Automotive Management na University of Duisburg-Essen, se zúčastní kolem 400 odborníků z vědy, obchodu a politiky. Vernisáže se zúčastní ministryně kultury a vědy Ina Brandes, rektor UDE prof. Dr. Barbara Albert a v čele pořadatele prof. Dr. Heike Proff. Hlavním tématem fóra je „Řešení konfliktů na cestě k udržitelné mobilitě“.

Témata diskutovaná na této významné akci sahají od technologického rozvoje šetrného k životnímu prostředí až po společenskou akceptaci a ekonomickou životaschopnost nových konceptů mobility. Na programu jsou dvě panelové diskuse a více než 60 odborných přednášek, které probíhají v pěti paralelních kolejích. Témata, jako je řízení mobility, městská mobilita, IT, konkurence, služby a podpůrné struktury. V „Knowledge Café“ bude také nabídnuta posterová sekce a budou vystaveny inovativní projekty a řešení. Hlavním řečníkem bude futurolog Lars Thomsen.

Inovativní přístupy pro udržitelnou mobilitu

Udržitelná mobilita má za cíl snížit emise CO2 a zahrnuje různá opatření, jako je princip krátkých vzdáleností, sdílení aut a rozšíření místní veřejné dopravy. Zásadní roli hraje také digitální automatizace a síťové propojení vozidel. Výzkum ukazuje, že alternativní pohonné systémy, zejména elektrická vozidla, stále více získávají podíl na trhu. Tržní podíl elektrických a hybridních vozidel se do poloviny roku 2019 zvýšil z 1,8 % na 2,6 %, což odráží pokrok ve využívání udržitelné mobility. Problém omezeného dojezdu a vysokých pořizovacích nákladů však zůstává, stejně jako regionální mezery v dobíjecí infrastruktuře.

Aby bylo možné čelit výzvám městské mobility, je nezbytná podpora systémů intermodální dopravy. Ty umožňují bezproblémovou kombinaci různých druhů dopravy, jako jsou autobusy, vlaky, jízdní kola a nabídky sdílení aut. Platforma mobility Mobility-as-a-Service (MaaS) je cenným příspěvkem k omezení soukromé dopravy a podporuje využívání veřejné dopravy. Města jako Amsterdam a Kodaň úspěšně využívají elektrickou mobilitu, včetně elektrokol a elektrokoloběžek, ke snížení emisí CO2. Zásadním faktorem je přitom rozšiřování dobíjecí infrastruktury.

Cíle, výzvy a role digitalizace

Přestože rozšiřování cyklistických a pěších stezek zlepšuje kvalitu života ve městech a snižuje emise, je stále třeba překonat mnoho problémů. Přijetí elektromobility je jednou z takových výzev, které je třeba řešit prostřednictvím vzdělávání a cílených pobídek. Inovativní dopravní koncepty, jako je sdílení aut a sdílení kol, mají potenciál výrazně snížit hustotu dopravy ve městech, což vede k efektivnějšímu využívání zdrojů.

Technologické inovace, včetně chytrých měst a řešení chytré mobility, nejen optimalizují dopravní toky, ale také snižují dopad na životní prostředí. Pro úspěšnou implementaci konceptů udržitelné mobility je zásadní úzká spolupráce mezi vládami, společnostmi a občanskou společností. Fórum, které se bude konat 15. května, má poskytnout praktické impulsy pro realizaci těchto koncepcí a podpořit vědeckou výměnu.

Účast na akci je zpoplatněna a poprvé umožňuje studentům 11. ročníku Theodor-König-Gesamtschule Duisburg nahlédnout do budoucnosti mobility. Další informace jsou k dispozici na webu fóra: wifo-mobilitaet.de.