Forskere og eksperter diskuterer bæredygtig mobilitet i Duisburg

Forskere og eksperter diskuterer bæredygtig mobilitet i Duisburg

Den 9. april 2025 vil forskning inden for bæredygtig mobilitet være i forgrunden med det forestående 17. Science Forum on Mobility, som finder sted den 15. maj 2025 i Duisburg CityPalais. Omkring 400 eksperter fra videnskab, erhvervsliv og politik vil deltage i begivenheden, som er arrangeret af formanden for General Business Administration & International Automotive Management ved University of Duisburg-Essen. Åbningen vil blive overværet af kultur- og videnskabsminister Ina Brandes, rektor for UDE, prof. dr. Barbara Albert, og arrangøren prof. dr. Heike Proff stod i spidsen for. Hovedtemaet for forummet er "Løsning af konflikter på vej mod bæredygtig mobilitet".

Emnerne, der diskuteres ved denne vigtige begivenhed, spænder fra miljøvenlig teknologisk udvikling til social accept og den økonomiske levedygtighed af nye mobilitetskoncepter. Programmet omfatter to paneldiskussioner og mere end 60 fagforedrag, der foregår i fem parallelle spor. Emner som mobilitetsstyring, bymobilitet, IT, konkurrence, tjenester og støttestrukturer er dækket. Der vil også blive tilbudt en postersession i "Videncaféen", og innovative projekter og løsninger vil blive udstillet. Fremtidsforsker Lars Thomsen bliver hovedtaler.

Innovative tilgange til bæredygtig mobilitet

Bæredygtig mobilitet har til formål at reducere CO2-udledningen og omfatter forskellige tiltag, såsom princippet om korte afstande, delebiler og udbygning af lokal kollektiv transport. Digital automatisering og netværk af køretøjer spiller også en afgørende rolle. Forskning viser, at alternative drivsystemer, især elektriske køretøjer, i stigende grad vinder markedsandele. Markedsandelen for el- og hybridbiler steg fra 1,8 % til 2,6 % i midten af ​​2019, hvilket afspejler fremskridt i brugen af ​​bæredygtig mobilitet. Udfordringen med begrænsede rækkevidder og høje anskaffelsesomkostninger er dog stadig, og det samme gør regionale huller i opladningsinfrastrukturen.

For at imødegå udfordringerne ved mobilitet i byerne er fremme af intermodale transportsystemer afgørende. Disse muliggør en sømløs kombination af forskellige transportformer såsom busser, tog, cykler og delebilstilbud. Mobilitetsplatformen Mobility-as-a-Service (MaaS) yder et værdifuldt bidrag til at reducere privat transport og fremmer brugen af ​​offentlig transport. Byer som Amsterdam og København bruger med succes elektrisk mobilitet, herunder e-cykler og e-scootere, til at reducere CO2-udledningen. En afgørende faktor i dette er udbygningen af ​​ladeinfrastrukturen.

Mål, udfordringer og digitaliseringens rolle

Selvom udbygningen af ​​cykel- og gangstier forbedrer livskvaliteten i byerne og reducerer emissionerne, er der stadig mange udfordringer, der skal overvindes. Accepten af ​​elektromobilitet er en sådan udfordring, som skal løses gennem uddannelse og målrettede incitamenter. Innovative transportkoncepter såsom delebiler og cykeldeling har potentialet til at reducere trafiktætheden i byerne betydeligt, hvilket fører til en mere effektiv udnyttelse af ressourcerne.

Teknologiske innovationer, herunder smarte byer og smarte mobilitetsløsninger, optimerer ikke kun trafikstrømmene, men reducerer også miljøpåvirkningen. Tæt samarbejde mellem regeringer, virksomheder og civilsamfundet er afgørende for en vellykket implementering af bæredygtige mobilitetskoncepter. Forummet den 15. maj har til formål at give praktiske impulser til implementering af sådanne koncepter og at fremme videnskabelig udveksling.

Deltagelse i arrangementet er mod betaling og giver for første gang elever i 11. klasse på Theodor-König-Gesamtschule Duisburg et indblik i fremtidens mobilitet. Yderligere information findes på forummets hjemmeside: wifo-mobilitaet.de.