Tutkijat ja asiantuntijat keskustelevat kestävästä liikkuvuudesta Duisburgissa

Tutkijat ja asiantuntijat keskustelevat kestävästä liikkuvuudesta Duisburgissa

9. huhtikuuta 2025 kestävän liikkuvuuden tutkimus on etualalla, kun lähestyy 17. tiedefoorumi liikkuvuutta, joka järjestetään 15. toukokuuta 2025 Duisburg CityPalaisissa. Noin 400 tieteen, liike-elämän ja politiikan asiantuntijaa osallistuu tapahtumaan, jonka järjestää Duisburg-Essenin yliopiston General Business Administration & International Automotive Management -professori. Avajaisiin osallistuvat kulttuuri- ja tiedeministeri Ina Brandes, UDE:n rehtori prof. Dr. Barbara Albert ja järjestäjänä professori Dr. Heike Proff. Foorumin pääteema on "Konfliktien ratkaiseminen matkalla kestävään liikkuvuuteen".

Tärkeässä tapahtumassa keskustellaan ympäristöystävällisestä teknologisesta kehityksestä yhteiskunnalliseen hyväksyntään ja uusien liikkumiskonseptien taloudelliseen kannattavuuteen. Ohjelma sisältää kaksi paneelikeskustelua ja yli 60 asiantuntijaluetoa, jotka järjestetään viidellä rinnakkaisella kappaleella. Käsitellään muun muassa liikkumisen hallintaa, kaupunkiliikennettä, IT:tä, kilpailua, palveluita ja tukirakenteita. "Knowledge Caféssa" järjestetään myös julistesessio ja innovatiivisia projekteja ja ratkaisuja esitellään. Pääpuhujana on futurologi Lars Thomsen.

Innovatiivisia lähestymistapoja kestävään liikkuvuuteen

Kestävällä liikkuvuudella pyritään vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja se sisältää erilaisia ​​toimenpiteitä, kuten lyhyiden matkojen periaatteen, yhteisautoilun ja paikallisen joukkoliikenteen laajentamisen. Digitaalisella automaatiolla ja ajoneuvojen verkottamisella on myös ratkaiseva rooli. Tutkimukset osoittavat, että vaihtoehtoiset ajojärjestelmät, erityisesti sähköajoneuvot, ovat kasvattamassa markkinaosuuttaan. Sähkö- ja hybridiajoneuvojen markkinaosuus kasvoi 1,8 prosentista 2,6 prosenttiin vuoden 2019 puoliväliin mennessä, mikä kuvastaa edistystä kestävän liikkuvuuden käytössä. Rajoitettujen kantamien ja korkeiden hankintakustannusten haasteena on kuitenkin edelleen, samoin kuin alueelliset aukot latausinfrastruktuurissa.

Kaupunkiliikenteen haasteisiin vastaamiseksi intermodaalisten liikennejärjestelmien edistäminen on välttämätöntä. Ne mahdollistavat eri liikennemuotojen, kuten linja-autojen, junien, polkupyörien ja yhteisautojen, saumattoman yhdistämisen. Mobility-as-a-Service (MaaS) -mobiilialustalla on arvokas panos yksityisliikenteen vähentämiseen ja joukkoliikenteen käytön edistämiseen. Amsterdamin ja Kööpenhaminan kaltaiset kaupungit käyttävät menestyksekkäästi sähköistä liikkuvuutta, mukaan lukien sähköpyörät ja sähköskootterit, vähentääkseen hiilidioksidipäästöjä. Tärkeä tekijä tässä on latausinfrastruktuurin laajentaminen.

Digitalisaation tavoitteet, haasteet ja rooli

Vaikka pyöräily- ja kävelyreittien laajentaminen parantaa kaupunkien elämänlaatua ja vähentää päästöjä, monia haasteita on vielä voitettava. Sähköliikkuvuuden hyväksyminen on yksi haaste, johon on vastattava koulutuksen ja kohdennettujen kannustimien avulla. Innovatiiviset liikennekonseptit, kuten autojen ja pyörän jakaminen, voivat vähentää merkittävästi kaupunkien liikennetiheyttä, mikä johtaa resurssien tehokkaampaan käyttöön.

Tekniset innovaatiot, mukaan lukien älykkäät kaupungit ja älykkäät liikkuvuusratkaisut, eivät ainoastaan ​​optimoi liikennevirtoja, vaan myös vähentävät ympäristövaikutuksia. Hallitusten, yritysten ja kansalaisyhteiskunnan tiivis yhteistyö on ratkaisevan tärkeää kestävän liikkuvuuden konseptien onnistuneelle toteuttamiselle. Toukokuun 15. päivänä järjestettävä foorumi on tarkoitettu antamaan käytännön sysäyksiä tällaisten käsitteiden toteuttamiseen ja edistämään tieteellistä vaihtoa.

Tapahtumaan osallistuminen on maksullista, ja se antaa ensimmäistä kertaa Theodor-König-Gesamtschule Duisburgin 11. luokan opiskelijoille katsauksen liikkuvuuden tulevaisuuteen. Lisätietoja löytyy foorumin verkkosivuilta: wifo-mobilitaet.de.