Mokslininkai ir ekspertai diskutuoja apie tvarų mobilumą Duisburge

Mokslininkai ir ekspertai diskutuoja apie tvarų mobilumą Duisburge

2025 m. balandžio 9 d. tvaraus mobilumo moksliniai tyrimai bus pirmame plane, artėjant 17-ajam mobilumo mokslo forumui, kuris įvyks 2025 m. gegužės 15 d. Duisburg CityPalais. Renginyje, kurį organizuoja Duisburgo-Eseno universiteto Bendrojo verslo administravimo ir tarptautinio automobilių vadybos katedra, dalyvaus apie 400 mokslo, verslo ir politikos ekspertų. Atidaryme dalyvaus kultūros ir mokslo ministrė Ina Brandes, UDE rektorė prof. dr. Barbara Albert ir organizatorius prof. dr. Heike Proff vadovas. Pagrindinė forumo tema – „Konfliktų sprendimas kelyje į tvarų mobilumą“.

Šiame svarbiame renginyje aptariamos temos – nuo ​​aplinką tausojančių technologijų plėtros iki socialinio pripažinimo ir naujų mobilumo koncepcijų ekonominio gyvybingumo. Programą sudaro dvi panelinės diskusijos ir daugiau nei 60 specialistų paskaitų, kurios vyksta penkiais lygiagrečiais takeliais. Aptariamos tokios temos kaip mobilumo valdymas, mobilumas mieste, IT, konkurencija, paslaugos ir paramos struktūros. „Žinių kavinėje“ taip pat bus organizuojama plakatų sesija, pristatomi inovatyvūs projektai ir sprendimai. Pagrindinis pranešėjas bus futurologas Larsas Thomsenas.

Inovatyvūs tvaraus judumo metodai

Tvariu judumu siekiama sumažinti CO2 emisiją ir apima įvairias priemones, tokias kaip trumpų atstumų principas, dalijimasis automobiliais ir vietinio viešojo transporto plėtra. Skaitmeninis automatizavimas ir transporto priemonių tinklų kūrimas taip pat atlieka lemiamą vaidmenį. Tyrimai rodo, kad alternatyvios pavaros sistemos, ypač elektromobiliai, vis labiau užima rinkos dalį. Iki 2019 m. vidurio elektrinių ir hibridinių transporto priemonių rinkos dalis išaugo nuo 1,8 % iki 2,6 %, o tai rodo pažangą naudojant tvarų mobilumą. Tačiau išlieka ribotų diapazonų ir didelių įsigijimo išlaidų, taip pat regioninių įkrovimo infrastruktūros spragų iššūkis.

Siekiant įveikti mobilumo mieste iššūkius, labai svarbu skatinti įvairiarūšio transporto sistemas. Tai leidžia sklandžiai derinti įvairias transporto rūšis, pvz., autobusus, traukinius, dviračius ir dalytis automobiliais. Mobilumo platforma „Mobility-as-a-Service“ (MaaS) vertingai prisideda prie privataus transporto mažinimo ir skatina naudotis viešuoju transportu. Tokie miestai kaip Amsterdamas ir Kopenhaga sėkmingai naudoja elektrinį mobilumą, įskaitant elektroninius dviračius ir paspirtukus, kad sumažintų CO2 emisiją. Esminis veiksnys yra įkrovimo infrastruktūros išplėtimas.

Skaitmenizacijos tikslai, iššūkiai ir vaidmuo

Nors plečiant dviračių ir pėsčiųjų takus gerėja gyvenimo miestuose kokybė ir sumažėja išmetamų teršalų kiekis, vis dar reikia įveikti daugybę iššūkių. Elektromobilumo pripažinimas yra vienas iš tokių iššūkių, kuris turi būti sprendžiamas šviečiant ir taikant tikslines paskatas. Inovatyvios transporto koncepcijos, tokios kaip dalijimasis automobiliais ir dalijimasis dviračiais, gali žymiai sumažinti eismo tankumą miestuose, todėl ištekliai bus naudojami efektyviau.

Technologinės naujovės, įskaitant išmaniuosius miestus ir išmaniojo mobilumo sprendimus, ne tik optimizuoja transporto srautus, bet ir mažina poveikį aplinkai. Glaudus bendradarbiavimas tarp vyriausybių, įmonių ir pilietinės visuomenės yra itin svarbus siekiant sėkmingai įgyvendinti tvaraus judumo koncepcijas. Gegužės 15 d. forumas skirtas suteikti praktinių impulsų tokių koncepcijų įgyvendinimui ir skatinti mokslinius mainus.

Dalyvavimas renginyje yra mokamas ir pirmą kartą suteikia Theodor-König-Gesamtschule Duisburg 11 klasės mokiniams įžvalgos apie mobilumo ateitį. Daugiau informacijos rasite forumo svetainėje: wifo-mobilitaet.de.