Το μέλλον των μεταφορών: Πανεπιστημιακό συνέδριο στο Ντούισμπουργκ αναδεικνύει λύσεις!

Το μέλλον των μεταφορών: Πανεπιστημιακό συνέδριο στο Ντούισμπουργκ αναδεικνύει λύσεις!

Το Πανεπιστημιακό Συνέδριο Μεταφορών θα πραγματοποιηθεί στο Wedau Sports School στο Ντούισμπουργκ από τις 21 έως τις 23 Σεπτεμβρίου 2025. Αυτή η εκδήλωση διοργανώνεται από το Institute for Mobility and Urban Planning (imobis) υπό τη διεύθυνση του καθηγητή Dr. Dirk Wittowsky, του συμβουλίου του Κέντρου Logistics και Transport. Περίπου 100 επιστήμονες από τη Γερμανία, την Αυστρία και την Ελβετία θα λάβουν μέρος στο συνέδριο, το οποίο θα επικεντρωθεί στις τρέχουσες προκλήσεις και εξελίξεις στον τομέα των μεταφορών και της κινητικότητας.

Το συνέδριο θα καλύψει διάφορα θέματα σχετικά με το μέλλον, συμπεριλαμβανομένου του μελλοντικού εργαστηρίου των δημόσιων μεταφορών, της έξυπνης κινητικότητας και του σχεδιασμού μεταφορών βάσει μοντέλου. Άλλα εστιακά σημεία περιλαμβάνουν νέες μορφές κινητικότητας, όπως το ridepooling, καθώς και περιβαλλοντικές και κοινωνικές πτυχές της κινητικότητας. Συζητούνται επίσης τεχνολογικές εξελίξεις, όπως ο έλεγχος κυκλοφορίας που υποστηρίζεται από τεχνητή νοημοσύνη και η παρακολούθηση της κινητικότητας βάσει δεδομένων. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, σχεδιάζεται επίσης ένα συναρπαστικό υποστηρικτικό πρόγραμμα με επίσκεψη στο λιμάνι της ενδοχώρας και περιήγηση στην περιοχή Ruhrort. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στο Ιστοσελίδα του Πανεπιστημίου διαθέσιμος.

Καινοτομίες στον τομέα του ridepooling

Ένα από τα πιο καινοτόμα έργα στον τομέα της κινητικότητας είναι το «Autonomous Ridepooling» (ALIKE) στο Αμβούργο. Αυτό περιλαμβάνει την ανάπτυξη μιας υπηρεσίας μεταφοράς κατά παραγγελία με αυτόνομα λεωφορεία. Στους συνεργάτες περιλαμβάνονται το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης (KIT), η HOCHBAHN και η Volkswagen Commercial Vehicles. Το έργο αυτό χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής και Μεταφορών με συνολικό ποσό 26 εκατ. ευρώ. Στόχος είναι η εισαγωγή έως και 10.000 αυτόνομων λεωφορείων στους δρόμους του Αμβούργου έως το 2030 και η επέκταση των κλασικών δημόσιων συγκοινωνιών με ένα νέο προϊόν.

Το νέο σύστημα θα πρέπει να είναι εύκολο να κάνουν κράτηση και χρήση από τους επιβάτες, και θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διασφάλιση ότι είναι επίσης μεταβιβάσιμο σε αγροτικές περιοχές και είναι επεκτάσιμο σε περιφερειακό επίπεδο. Η αποδοχή της νέας προσφοράς διερευνάται επίσης υπό την ηγεσία του KIT Institute for Transport (IfV). Προηγούμενη έρευνα στο έργο MOIA έδειξε ότι η ομαδοποίηση στο Αμβούργο θα μπορούσε να μειώσει την κυκλοφορία αυτοκινήτων έως και 8%, υπογραμμίζοντας τη θετική οικολογική επίδραση αυτής της εναλλακτικής κινητικότητας.

Ο ρόλος των μέσων μαζικής μεταφοράς

Εκτός από τα καινοτόμα έργα όπως η αυτόνομη ομαδοποίηση, οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη σχεδιαζόμενη μετάβαση στην κινητικότητα. Μια μελέτη των Fraunhofer IESE και Fraunhofer IML, η οποία πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της DB Regio AG, υπογραμμίζει ότι το λεωφορείο, ως επιλογή βιώσιμης κινητικότητας, μπορεί να μεταφέρει πολλούς ανθρώπους με λίγη ενέργεια. Ωστόσο, το δημόσιο λεωφορείο παραμένει μη ελκυστικό, ειδικά σε αγροτικές και προαστιακές περιοχές, καθώς συχνά κινείται με πιο αργό ρυθμό και είναι λιγότερο ευέλικτο από το δικό σας αυτοκίνητο.

Η μελέτη δείχνει ότι πρέπει να ληφθούν μέτρα για να αγκυροβολήσει το λεωφορείο στο τοπίο της κινητικότητας του 21ου αιώνα. Για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να τεθούν οι χρήστες στο επίκεντρο όλων των προβληματισμών και δράσεων, ώστε οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες να προσαρμόζονται καλύτερα στις ανάγκες τους. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την έρευνα και τα αποτελέσματά της θα παρουσιαστούν σε μια διάλεξη που προσφέρει την ευκαιρία για άμεση ανταλλαγή.

Οι εξελίξεις στον τομέα της κινητικότητας και οι επιπτώσεις τους στην κοινωνία βρίσκονται στο επίκεντρο του επερχόμενου πανεπιστημιακού συνεδρίου, το οποίο όχι μόνο συνδυάζει την τρέχουσα γνώση αλλά δείχνει επίσης προοπτικές προσανατολισμένες στο μέλλον.