Futuro del transporte: ¡La conferencia universitaria en Duisburg destaca las soluciones!

Futuro del transporte: ¡La conferencia universitaria en Duisburg destaca las soluciones!

Del 21 al 23 de septiembre de 2025 se celebrará en la Escuela Deportiva Wedau de Duisburgo la Conferencia Universitaria sobre Transporte. Este evento está organizado por el Instituto de Movilidad y Urbanismo (imobis) bajo la dirección del Prof. Dr. Dirk Wittowsky, director del Centro de Logística y Transporte. Alrededor de 100 científicos de Alemania, Austria y Suiza participarán en la conferencia, que se centrará en los desafíos y avances actuales en el ámbito del transporte y la movilidad.

La conferencia cubrirá varios temas relevantes para el futuro, incluido el taller del futuro del transporte público, la movilidad inteligente y la planificación del transporte basada en modelos. Otros puntos focales incluyen nuevas formas de movilidad, como los viajes compartidos, así como los aspectos medioambientales y sociales de la movilidad. También se analizan avances tecnológicos como el control del tráfico respaldado por IA y el monitoreo de la movilidad basado en datos. Como parte del evento, también está previsto un interesante programa complementario con una visita al puerto interior y un recorrido por el distrito de Ruhrort. Más información está disponible en el sitio web de la universidad disponible.

Innovaciones en el campo del ridepooling

Uno de los proyectos más innovadores en el campo de la movilidad es el “Autonomous Ridepooling” (ALIKE) en Hamburgo. Se trata del desarrollo de un servicio de transporte bajo demanda con autobuses lanzadera autónomos. Los socios incluyen el Instituto Tecnológico de Karlsruhe (KIT), HOCHBAHN y Volkswagen Vehículos Comerciales. Este proyecto está financiado por el Ministerio Federal de Digital y Transportes con un total de 26 millones de euros. El objetivo es instalar hasta 10.000 lanzaderas autónomas en las calles de Hamburgo hasta 2030 y ampliar el transporte público clásico con un nuevo producto.

El nuevo sistema debería ser fácil de reservar y utilizar para los pasajeros, y se prestará especial atención a garantizar que también sea transferible en zonas rurales y escalable regionalmente. La aceptación de la nueva oferta también se está investigando bajo la dirección del Instituto KIT de Transporte (IfV). Investigaciones anteriores del proyecto MOIA han demostrado que el uso compartido de vehículos en Hamburgo podría reducir el tráfico de automóviles hasta en un 8 por ciento, lo que subraya el efecto ecológico positivo de esta alternativa de movilidad.

El papel del transporte público

Además de proyectos innovadores como los viajes compartidos autónomos, el transporte público local desempeña un papel crucial en la transición de movilidad planificada. Un estudio de Fraunhofer IESE y Fraunhofer IML, realizado por encargo de DB Regio AG, destaca que el autobús, como opción de movilidad sostenible, puede transportar a muchas personas con poca energía. Sin embargo, el autobús público sigue siendo poco atractivo, especialmente en las zonas rurales y suburbanas, ya que suele circular a un ritmo más lento y es menos flexible que el propio coche.

El estudio muestra que se deben tomar medidas para anclar el autobús en el panorama de la movilidad del siglo XXI. Para ello, es necesario poner a los usuarios en el centro de todas las consideraciones y actuaciones para que el transporte público local se adapte mejor a sus necesidades. Se presentarán más detalles sobre la investigación y sus resultados en una conferencia que ofrece la oportunidad de intercambio directo.

Los avances en el ámbito de la movilidad y sus efectos en la sociedad son el tema central de la próxima conferencia universitaria, que no sólo reúne los conocimientos actuales, sino que también muestra perspectivas orientadas al futuro.