L'avenir des transports : une conférence universitaire à Duisburg met en lumière les solutions !

L'avenir des transports : une conférence universitaire à Duisburg met en lumière les solutions !

La conférence universitaire sur les transports aura lieu du 21 au 23 septembre 2025 à l'école de sport Wedau à Duisburg. Cet événement est organisé par l'Institut pour la mobilité et l'urbanisme (imobis) sous la direction du professeur Dr. Dirk Wittowsky, directeur du Centre de logistique et de transport. Une centaine de scientifiques d'Allemagne, d'Autriche et de Suisse participeront à la conférence qui se concentrera sur les défis et développements actuels dans le domaine des transports et de la mobilité.

La conférence couvrira divers sujets pertinents pour l'avenir, notamment l'atelier sur l'avenir des transports publics, la mobilité intelligente et la planification des transports basée sur des modèles. D'autres points centraux incluent les nouvelles formes de mobilité telles que le covoiturage ainsi que les aspects environnementaux et sociaux de la mobilité. Les développements technologiques tels que le contrôle du trafic basé sur l'IA et la surveillance de la mobilité basée sur les données sont également abordés. Dans le cadre de l'événement, un programme complémentaire passionnant est également prévu avec une visite du port intérieur et une visite de la région de la Ruhrort. De plus amples informations sont disponibles sur le Site Web de l'université disponible.

Innovations dans le domaine du covoiturage

L'un des projets les plus innovants dans le domaine de la mobilité est « Autonomous Ridepooling » (ALIKE) à Hambourg. Il s’agit du développement d’un service de transport à la demande avec des navettes autonomes. Les partenaires incluent l'Institut technologique de Karlsruhe (KIT), HOCHBAHN et Volkswagen Commercial Vehicles. Ce projet est financé par le ministère fédéral du Numérique et des Transports à hauteur de 26 millions d'euros. L'objectif est d'introduire jusqu'à 10 000 navettes autonomes dans les rues de Hambourg d'ici 2030 et d'étendre les transports publics classiques avec un nouveau produit.

Le nouveau système devrait être facile à réserver et à utiliser pour les passagers, et une attention particulière sera accordée à ce qu'il soit également transférable dans les zones rurales et évolutif au niveau régional. L'acceptation de la nouvelle offre est également à l'étude sous la direction de l'Institut KIT pour les Transports (IfV). Des recherches antérieures dans le cadre du projet MOIA ont montré que le covoiturage à Hambourg pourrait réduire le trafic automobile jusqu'à 8 %, soulignant ainsi l'effet écologique positif de cette alternative de mobilité.

Le rôle des transports publics

Outre les projets innovants tels que le covoiturage autonome, les transports publics locaux jouent un rôle crucial dans la transition mobilité planifiée. Une étude du Fraunhofer IESE et du Fraunhofer IML, réalisée pour le compte de DB Regio AG, souligne que le bus, en tant qu'option de mobilité durable, peut transporter de nombreuses personnes avec peu d'énergie. Cependant, le bus public reste peu attrayant, surtout dans les régions rurales et suburbaines, car il circule souvent à un rythme plus lent et est moins flexible que votre propre voiture.

L'étude montre que des mesures doivent être prises pour ancrer le bus dans le paysage de la mobilité du 21e siècle. Pour cela, il est nécessaire de placer les usagers au centre de toutes les réflexions et actions afin que les transports publics locaux soient mieux adaptés à leurs besoins. De plus amples détails sur la recherche et ses résultats seront présentés dans une conférence offrant la possibilité d'un échange direct.

Les développements dans le domaine de la mobilité et leurs effets sur la société sont au centre de la prochaine conférence universitaire, qui rassemble non seulement les connaissances actuelles, mais présente également des perspectives d'avenir.